國內汽油需要調和的原因

國內原you主要來自于中東地區(qū)的高硫中質原you，諸如沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、伊朗、伊拉克等國家，以及國產高硫中質原you，bao括大慶、勝利等油田原you等。相對而言，歐洲煉廠加工北海原you以及美國WTI原you皆屬于低硫輕質甜原you，生產加工容易，輕汽油產量高且對設備腐蝕程度較小。

相比之下，國內中石油、中石化等主營煉廠加工原you品質就略遜一籌，所生產的汽油質量難免有瑕疵。更多油品資訊油品信息調油技術請關注微信公眾號油品圈。既然直出油品質量不足，想生產出合格油品，就不得不進行油品調和。

細心的小伙伴可能發(fā)現(xiàn)了：

0#普通柴油價格上調了0.31元/升

       根據國家發(fā)展改革委等七部門《關于印發(fā)＜加快成品油質量升級工作方案＞的通知》（發(fā)改能源【2015】974號）要求，以及2017年5月24日國家能源局組織召開的成品油質量升級工作專題座談會精神，自2017年7月1日起，內蒙古自治區(qū)全區(qū)全mian供應與國IV標準車用柴油相同硫含量的普通柴油（以下簡稱國IV標準普通柴油），同時停止銷售低于國IV標準普通柴油。

隨著原you“雙權”的放開，破除原料瓶頸的地方煉廠汽柴油產量增幅明顯。據檢測數(shù)據顯示，2017年1-5月份我國地方煉廠汽柴油產量共計約3200萬噸左右，同比上升近0.8%。更多油品資訊油品信息調油技術請關注公眾號油品圈。且目前市場各方經營者為了爭奪有限的市場份額，不管批發(fā)還是零售環(huán)節(jié)均是大打“價格戰(zhàn)”。相對主營煉廠自身資源而言，地方煉廠的汽柴油價格要低廉很多。另外，市場調和資源充斥，價格優(yōu)勢更是明顯。故主營單位為了保證效益都會有外采計劃，一定程度上壓縮了自身煉廠的供應量。