炎熱天氣行車,由于外界氣溫較高,輪胎積熱散發(fā)困難,由于行車速度快、運距長,道路條件惡劣等原因,胎溫急劇上升,胎內氣壓也隨之增加,從而加速橡膠老化,降低簾線與橡膠的粘合力,致使簾布層脫空或爆破損壞,故炎熱天氣行車應注意控制輪胎的使用溫度。在酷熱時行車,除應適當降低車速外,有條件的情況下可在早晚氣溫較低時行車,或車輛行駛一定距離后停車休息,防止胎溫過高。
1892年英國的伯利密爾發(fā)明了簾布,1910年用于生產,這一成就除改進了輪胎質量,擴大了輪胎品種外,還使外胎具備了模制的可能性。隨著對輪胎質量要求的提高,簾布質量也得到改進,棉簾布由人造絲替,50年末人造絲又被強力性能更好、耐熱性能更高的尼龍、聚酯簾線所替,而且鋼絲簾線隨著子午線輪胎的發(fā)展,具有很強的競爭力。
中墊膠冷翻粘合緩沖膠,該產品應用于冷翻預硫化胎面和胎體之間起粘合作用的未硫化混煉膠。
本產品可應用于所有冷翻預硫化胎面與胎體之間的中間墊膠。起到緩沖,過渡胎面所受的沖擊力,形成階梯型的定伸應力匹配,保證了輪胎在高載荷情況下應力均勻分配,而無法形成應力聚中點,使熱量均勻散發(fā)出,來保證了輪胎的使用壽命。應用輪胎與胎面的粘合,修補或打膠漿。