斜交輪胎：簾布層和緩沖層各相鄰簾布交叉且與輪胎胎冠心線呈小于90°排列充氣輪胎

　　五、子午線輪胎：胎體簾布層簾線和胎冠心線呈90°排列并帶束層箍緊胎體充氣輪胎

　　六、輪胎規(guī)格：由輪胎名義斷面寬、名義高寬比、結(jié)構(gòu)號和輪輞名義直徑負荷所表示輪胎標志

　　七、輪胎各部件名稱定義：

　　1、胎冠：外胎兩胎肩之間整部分bao括胎面帶束層或緩沖層和簾布層

　　2、胎面：外胎胎冠部位即帶束層或緩沖層上外胎膠層

　　3、胎肩：胎冠與胎側(cè)上面條防擦線之間過渡區(qū)

1913-1926年，因發(fā)明了簾線和炭黑輪胎技術(shù)，為輪胎工業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。輪胎外緣的標準化，制造工藝的逐漸完善，生產(chǎn)速度比以前提高了，輪胎的產(chǎn)量與日俱增。

　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，輪胎技術(shù)一直不斷地改進與提高，如20年初至30年中期轎車胎由低壓輪胎過渡到超低壓輪胎；40年開始輪胎逐步向?qū)捿嗇y過渡；40年末無內(nèi)胎輪胎的出現(xiàn)；50年末低斷面輪胎問世等等。

　無內(nèi)胎輪胎：無內(nèi)胎輪胎與一般的輪胎不同之處在于沒有內(nèi)胎，空氣直接壓入外胎中，因此輪胎與輪輞間需有很好的密封。

　　無內(nèi)胎輪胎在外觀上和結(jié)構(gòu)上與有內(nèi)胎輪胎近似，所不同的是無內(nèi)胎輪胎內(nèi)壁上附加了一層厚約2— 3mm的專門用來封氣的橡膠密封層，它是用硫化的方法粘附上去的，當輪胎穿孔后，由于其本身處于壓縮狀態(tài)而緊裹著穿刺物，故能長期不漏氣，即使將穿刺物拔出，也能暫時保持胎內(nèi)氣壓。