安得智聯(lián)科技股份有限公司（原安得物流），是一專注于提供智慧物流集成解決方案的現(xiàn)科技創(chuàng)型企。提供整車、運(yùn)、倉配一體與供應(yīng)鏈、國際貨等多元?jiǎng)?wù)，并依托{lx1}的科技技術(shù)、智能裝備實(shí)現(xiàn)智能動(dòng)化集成解決方案。
安得智聯(lián)成立于2000年1月，注冊(cè)資金6.765億元，全國擁有冷鏈物流、國際物流、零擔(dān)運(yùn)、智能科技4專公司及28分公司，同時(shí)，公司的整體運(yùn)已實(shí)現(xiàn)智能化、動(dòng)化、信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、柔性化、移動(dòng)化、可視化。
我們秉承以客戶為中心理念，智慧聯(lián)接全球造與消費(fèi)流通，為跨客戶提供多元、{gx}的選擇。在食品飲料相關(guān)、汽配相關(guān)、酒冷鏈相關(guān)、電子通訊相關(guān)、電相關(guān)、糧油相關(guān)及日化保健相關(guān)領(lǐng)域搭建智能化、數(shù)字化、移動(dòng)化、全流程的智能物流體系，幫助客戶大幅度提高物流效率。
安得智聯(lián)專注于持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)，致力于創(chuàng)造{gx}、透明、可觸達(dá)的物流世界。通過技術(shù)革，安得智聯(lián)已榮獲高技術(shù)企書、國認(rèn)定企技術(shù)中心、zgcm商標(biāo)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)等各類書。在智慧物流方面，通過主研及全球資源整合，可向客戶提供具備世界{yl}水平的智慧物流集成解決方案。
全國擁有111個(gè)物流中心，176個(gè)物流平臺(tái)，8.6萬輛可調(diào)用車輛，3000多個(gè){zh1}一公里送裝網(wǎng)點(diǎn)，在海量數(shù)據(jù)支撐下，已實(shí)現(xiàn)2869個(gè)縣區(qū)無盲點(diǎn)蓋，以及送裝一體化，同時(shí)，在時(shí)效實(shí)現(xiàn)了100公里24小時(shí)，200公里48小時(shí)配送到。
安得智聯(lián)科技股份有限公司
：18655759791
固話：400-000-0056
QQ：1819969351
網(wǎng)址：
國際海運(yùn)
我們?yōu)榭蛻籼峁┢贩N豐富的國際海運(yùn)及量身定的國際綜合產(chǎn)品，確保貨物以最經(jīng)濟(jì)的成本，最{gx}的流轉(zhuǎn)，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)到達(dá)目的地。
通過與各大船公司長(zhǎng)期密切的合作，我們能在全世界的所有主要航線和集裝箱碼頭間提供優(yōu)質(zhì)安全、{gx}的物流。
國際空運(yùn)
我們與多國際航空及遞公司約，為客戶提供全世界的所有主要航線的空運(yùn)、遞。根據(jù)您的需求設(shè)計(jì)最合理的轉(zhuǎn)運(yùn)方案，同時(shí)我們也提供到、到、到、空運(yùn)加派送等多元。
多式聯(lián)運(yùn)
以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸?shù)膡zy}化效益為目標(biāo)的聯(lián)運(yùn)組織形式。它通常是以集裝箱為運(yùn)輸元，將不同的運(yùn)輸方式有地組合在一起，構(gòu)成連續(xù)的、綜合性的一體化貨物運(yùn)輸。
這種設(shè)法把不同的運(yùn)輸方式綜合起來的方式，也稱作“一站式”的運(yùn)輸。最早的多式聯(lián)運(yùn)是鐵路與公路相結(jié)合的運(yùn)輸方式，通常稱作馱背式運(yùn)輸?，F(xiàn)在，人們愈來愈強(qiáng)烈地意識(shí)到多式聯(lián)運(yùn)將成為一種重要的段來提供有效{gx}的運(yùn)輸。
國際物流是不同國之間的物流，這種物流是國際間貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)易最終通過國際物流來實(shí)現(xiàn)。國際物流是現(xiàn)物流系統(tǒng)中重要的物流領(lǐng)域，近十幾年有很大展，也是一種的物流形態(tài)。美國物流管理委員會(huì)認(rèn)為：物流作為客戶生產(chǎn)過程中供應(yīng)環(huán)節(jié)的一部分，它的實(shí)施及控提供了有效的經(jīng)濟(jì)的貨物流動(dòng)及存儲(chǔ)，并提供貨物從原始地到消費(fèi)地的相關(guān)信息，以期滿足客戶的要求。
廣義的國際物流研究的范圍括國際貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領(lǐng)域。其中，國際貿(mào)易物流主要是指定組織貨物在國際間的合理流動(dòng)；非貿(mào)易物流是指國際展覽與展品物流、國際郵政物流等；國際物流合作是指不同國別的企完成重大的國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)項(xiàng)目的國際物流；國際物流投資是指不同國物流企共同投資建設(shè)國際物流企；國際物流交流則主要是指物流科學(xué)、技術(shù)、教育、培訓(xùn)和管理方面的國際交流。
狹義的國際物流（InternationalLogistics,IL）主要是指：當(dāng)生產(chǎn)消費(fèi)分別在兩個(gè)或在兩個(gè)以的國（或地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)時(shí)，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間間隔和時(shí)間距離，貨物（商品）進(jìn)物流性移動(dòng)的一項(xiàng)國際商品或交流活動(dòng)，從而完成國際商品交易的最終目的，即實(shí)現(xiàn)方交付、貨物和收取貨物。
國際物流的實(shí)質(zhì)是根據(jù)國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國際的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的展與世界資源的優(yōu)化配置。國際物流的總目標(biāo)是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營，即選擇{zj0}的方式與路徑，以{zd1}的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國的供方運(yùn)到另一國的需方。
國際物流與國內(nèi)物流相比在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化要求這四個(gè)方面存在著不同。國際物流的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是物流環(huán)境的差異，這里的物流環(huán)境主要指物流的環(huán)境。不同的國有不同的與物流相適應(yīng)的法律，這使國際物流的復(fù)雜性增強(qiáng)；不同國不同經(jīng)濟(jì)的科技展水平，使國際物流處于不同的科技條的支撐下，甚會(huì)因?yàn)橛行┑貐^(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)，導(dǎo)致國際物流全系統(tǒng)運(yùn)作水平下降；不同國的不同標(biāo)準(zhǔn)使國際物流系統(tǒng)難以建立一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；不同國的國特征，必然使國際物流受到很大的局限。
由于物流環(huán)境的差異，迫使一個(gè)國際物流系統(tǒng)需要在多個(gè)不同法律、人、習(xí)俗、語言、科技環(huán)境下運(yùn)，無疑會(huì)大大增加國際物流動(dòng)作的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性。
【原創(chuàng)章】
級(jí)倉，7個(gè)RDC。蓋全國2800多個(gè)區(qū)縣，網(wǎng)絡(luò)縱深到鄉(xiāng)鎮(zhèn)村實(shí)現(xiàn)無盲區(qū)送裝。具備RDC到DC的調(diào)撥能力，讓客戶補(bǔ)貨策略更靈活，降低庫存分倉難度，減小庫存分布?jí)毫?，有效控滯銷提升現(xiàn)貨率。讓您用最少的備貨實(shí)現(xiàn){zd0}銷售。除B2C外，安得電商提供店配送，商超配送等條的支撐下，甚會(huì)因?yàn)橛行┑貐^(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)，導(dǎo)致國際物流全系統(tǒng)運(yùn)作水平下降；不同國的不同標(biāo)準(zhǔn)使國際物流系統(tǒng)難以建立一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；不同國的國特征，必然使國際物流受到很大的局限。由于物流環(huán)境的差異，迫使一個(gè)國際物流系統(tǒng)需要在多個(gè)不同法律、人、習(xí)級(jí)倉，7個(gè)RDC。蓋全國2800多個(gè)區(qū)縣，網(wǎng)絡(luò)縱深到鄉(xiāng)鎮(zhèn)村實(shí)現(xiàn)無盲區(qū)送裝。具備RDC到DC的調(diào)撥能力，讓客戶補(bǔ)貨策略更靈活，降低庫存分倉難度，減小庫存分布?jí)毫Γ行Э販N提升現(xiàn)貨率。讓您用最少的備貨實(shí)現(xiàn){zd0}銷售。除B2C外，安得電商提供店配送，商超配送等括企采購和政府采購，企采購有生產(chǎn)型企的采購，還有零售型企的采購。觀念的采購，比如引進(jìn)一培訓(xùn)系統(tǒng)，引進(jìn)一系統(tǒng)……這也叫采購，只不過是比較特殊的一種采購方式。 政府采購在加入WTO以后也采取了招標(biāo)的方式，不像以前那樣，固定的幾供應(yīng)商，現(xiàn)在為了括企采購和政府采購，企采購有生產(chǎn)型企的采購，還有零售型企的采購。觀念的采購，比如引進(jìn)一培訓(xùn)系統(tǒng)，引進(jìn)一系統(tǒng)……這也叫采購，只不過是比較特殊的一種采購方式?！ ≌少徳诩尤隬TO以后也采取了招標(biāo)的方式，不像以前那樣，固定的幾供應(yīng)商，現(xiàn)在為了級(jí)倉，7個(gè)RDC。蓋全國2800多個(gè)區(qū)縣，網(wǎng)絡(luò)縱深到鄉(xiāng)鎮(zhèn)村實(shí)現(xiàn)無盲區(qū)送裝。具備RDC到DC的調(diào)撥能力，讓客戶補(bǔ)貨策略更靈活，降低庫存分倉難度，減小庫存分布?jí)毫?，有效控滯銷提升現(xiàn)貨率。讓您用最少的備貨實(shí)現(xiàn){zd0}銷售。除B2C外，安得電商提供店配送，商超配送等系統(tǒng)接客戶與安得智聯(lián)放訂、生產(chǎn)計(jì)劃、銷售計(jì)劃接窗口，實(shí)時(shí)掌握客戶務(wù)需求，保障響應(yīng)提前期；安得運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)客戶原材料采購干線運(yùn)輸、RDC運(yùn)輸、RDC配送，保障物料供應(yīng)及時(shí)性；系統(tǒng)接客戶與安得智聯(lián)放訂、生產(chǎn)計(jì)劃、銷售計(jì)劃接窗口，實(shí)時(shí)掌握客戶務(wù)需流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化要求這四個(gè)方面存在著不同。國際物流的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是物流環(huán)境的差異，這里的物流環(huán)境主要指物流的環(huán)境。不同的國有不同的與物流相適應(yīng)的法律，這使國際物流的復(fù)雜性增強(qiáng)；不同國不同經(jīng)濟(jì)的科技展水平，使國際物流處于不同的科技條的支撐下，甚會(huì)因?yàn)橛行┑貐^(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)，導(dǎo)致國際物流全系統(tǒng)運(yùn)作水平下降；不同國的不同標(biāo)準(zhǔn)使國際物流系統(tǒng)難以建立一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；不同國的國特征，必然使國際物流受到很大的局限。由于物流環(huán)境的差異，迫使一個(gè)國際物流系統(tǒng)需要在多個(gè)不同法律、人、習(xí)設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國際的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的展與世界資源的優(yōu)化配置。國際物流的總目標(biāo)是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營，即選擇{zj0}的方式與路徑，以{zd1}的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國的供方運(yùn)到另一國的需方。國際物流與國內(nèi)物流相比在物購模式，南方有一些企，采購進(jìn)外（采購?fù)猓?，這也是采購整合、采購流程再造的一種方式?！ 槭裁匆少徲喍徊少弾齑鎳H海運(yùn)我們?yōu)榭蛻籼峁┢贩N豐富的國際海運(yùn)及量身定的國際綜合產(chǎn)品，確保貨物以最經(jīng)濟(jì)的成本，最{gx}的流轉(zhuǎn)，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)到達(dá)目的地。早的多式聯(lián)運(yùn)是鐵路與公路相結(jié)合的運(yùn)輸方式，通常稱作馱背式運(yùn)輸?，F(xiàn)在，人們愈來愈強(qiáng)烈地意識(shí)到多式聯(lián)運(yùn)將成為一種重要的段來提供有效{gx}的運(yùn)輸。國際物流是不同國之間的物流，這種物流是國際間貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)易最終通過國際物流來實(shí)現(xiàn)。
