系統(tǒng)接
客戶與安得智聯(lián)放訂、生產(chǎn)計劃、銷售計劃接窗口，實時掌握客戶務(wù)需求，保障響應提前期；
安得運作網(wǎng)點
負責客戶原材料采購干線運輸、RDC運輸、RDC配送，保障物料供應及時性；
系統(tǒng)接
客戶與安得智聯(lián)放訂、生產(chǎn)計劃、銷售計劃接窗口，實時掌握客戶務(wù)需求，保障響應提前期；
安得運作網(wǎng)點
負責客戶原材料采購干線運輸、RDC運輸、RDC配送，保障物料供應及時性；
　采購物流是企在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，為了滿足生產(chǎn)、基礎(chǔ)建設(shè)原材料、材設(shè)備、備的需求，將定期或不定期地生的采購為，即商品從方轉(zhuǎn)移到買方所而進的所有活動。

　　采購物流是企生產(chǎn)經(jīng)營活動的一個重要組成部分，它占用了企大部分的流動資金，形成了企主要的流動資產(chǎn)，企有著重要影響。所以，企的采購物流，必須進系統(tǒng)的、有效的控，以實現(xiàn)企生產(chǎn)經(jīng)營利潤{zd0}化的目標。
采購物流在不同的企里，重點有所不同。在加工造型企，采購基本是采購原材料、零部、毛坯料，甚有時候還是半成品。在零售企里采購的一般是商品，而不會去采購原材料和零部,而且商品也有銷售裝，有配說明書。

　　采購有政府采購、企事位采購，他們采購的重點在日常用品，比如筆紙、電腦等。所以采購括企采購和政府采購，企采購有生產(chǎn)型企的采購，還有零售型企的采購。觀念的采購，比如引進一培訓系統(tǒng)，引進一系統(tǒng)……這也叫采購，只不過是比較特殊的一種采購方式。

　　政府采購在加入WTO以后也采取了招標的方式，不像以前那樣，固定的幾供應商，現(xiàn)在為了降低成本、提{gx}率，有時候也采用比較靈活的方式。
供應商進選擇和評估之后，應該他們分別建立檔案，便于供應商分類管理。

　　供應商的選擇與評估里比較關(guān)鍵的一點就是要求穩(wěn)定的質(zhì)量。供應商要照企的要求來選擇，這就涉及到供應商與企的配合問題。所以從企操作的角度看，采購物流最應該注意的是供應商的質(zhì)量問題。不光是產(chǎn)品質(zhì)量，還有供應商的質(zhì)量、管理質(zhì)量。

　　供應商進分類的時候還要特別注意動態(tài)的問題，就是不能給供應商固定級別，應該根據(jù)評估結(jié)果隨時為他定級，成績不好的供應商就應該被淘汰。

　　采購過程中，還要側(cè)重于采購模式，南方有一些企，采購進外（采購外），這也是采購整合、采購流程再造的一種方式。

　　為什么要采購訂而不采購庫存

　　一定要采購目前急需的東西，采購應該有了訂以后再去采購，否則采購來的就是庫存。

　　日本豐田汽車公司提出“庫存是萬惡之源”。戴爾公司的老總說：“我們沒有庫存，我們?nèi)绻袔齑娴脑?，那庫存的只是信息，我們不庫存具體某個東西，而是庫存某個信息，把信息庫存起來?！笔澜?00強的sw——沃爾瑪成功經(jīng)驗有兩點，{dy}是降低成本，第二是消滅庫存。

　　采購訂可以來生產(chǎn)線，也可以來于銷售。于造型企來說，生產(chǎn)的訂，就是生產(chǎn)需要的原材料、零部。銷售型的企來說，采購就是采購商品，要由市的需求來拉動采購活動。

　　少批量、多批次、多品種，已經(jīng)成為大公認的一種模式，沒有人愿意己投很多貨?，F(xiàn)在要批量小、庫存小、倉庫小。80年初，企倉庫大，貨物多，表示企有實力，因為那個時，只要能生產(chǎn)出來的，就能賺錢。現(xiàn)在如果倉庫很大，貨物很多，那將意味著這個企的商品不能有效的流動。

條的支撐下，甚會因為有些地區(qū)根本無法應用某些技術(shù)，導致國際物流全系統(tǒng)運作水平下降；不同國的不同標準使國際物流系統(tǒng)難以建立一個統(tǒng)一的標準；不同國的國特征，必然使國際物流受到很大的局限。由于物流環(huán)境的差異，迫使一個國際物流系統(tǒng)需要在多個不同法律、人、習設(shè)施和物流技術(shù)，實現(xiàn)貨物在國際的流動與交換，以促進區(qū)域經(jīng)濟的展與世界資源的優(yōu)化配置。國際物流的總目標是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營，即選擇{zj0}的方式與路徑，以{zd1}的費用和最小的風險，保質(zhì)、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。國際物流與國內(nèi)物流相比在物國際物流是現(xiàn)物流系統(tǒng)中重要的物流領(lǐng)域，近十幾年有很大展，也是一種的物流形態(tài)。美國物流管理委員會認為：物流作為客戶生產(chǎn)過程中供應環(huán)節(jié)的一部分，它的實施及控提供了有效的經(jīng)濟的貨物流動及存儲，并提供貨物從原始地到消費地的相關(guān)信息，以期滿足客戶的要求。廣義系統(tǒng)接客戶與安得智聯(lián)放訂、生產(chǎn)計劃、銷售計劃接窗口，實時掌握客戶務(wù)需求，保障響應提前期；安得運作網(wǎng)點負責客戶原材料采購干線運輸、RDC運輸、RDC配送，保障物料供應及時性；系統(tǒng)接客戶與安得智聯(lián)放訂、生產(chǎn)計劃、銷售計劃接窗口，實時掌握客戶務(wù)需角度看，采購物流最應該注意的是供應商的質(zhì)量問題。不光是產(chǎn)品質(zhì)量，還有供應商的質(zhì)量、管理質(zhì)量?！　」踢M分類的時候還要特別注意動態(tài)的問題，就是不能給供應商固定級別，應該根據(jù)評估結(jié)果隨時為他定級，成績不好的供應商就應該被淘汰?！　〔少忂^程中，還要側(cè)重于采求，保障響應提前期；安得運作網(wǎng)點負責客戶原材料采購干線運輸、RDC運輸、RDC配送，保障物料供應及時性；　采購物流是企在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，為了滿足生產(chǎn)、基礎(chǔ)建設(shè)原材料、材設(shè)備、備的需求，將定期或不定期地生的采購為，即商品從方轉(zhuǎn)移到買方所而進的所有務(wù)/共同倉儲共同配送，有效集拼，降低成本。　　日本豐田汽車公司提出“庫存是萬惡之源”。戴爾公司的老總說：“我們沒有庫存，我們?nèi)绻袔齑娴脑?，那庫存的只是信息，我們不庫存具體某個東西，而是庫存某個信息，把信息庫存起來?！笔澜?00強的sw——沃爾瑪成功經(jīng)驗有兩點降低成本、提{gx}率，有時候也采用比較靈活的方式。供應商進選擇和評估之后，應該他們分別建立檔案，便于供應商分類管理?！　」痰倪x擇與評估里比較關(guān)鍵的一點就是要求穩(wěn)定的質(zhì)量。供應商要照企的要求來選擇，這就涉及到供應商與企的配合問題。所以從企操作的括企采購和政府采購，企采購有生產(chǎn)型企的采購，還有零售型企的采購。觀念的采購，比如引進一培訓系統(tǒng)，引進一系統(tǒng)……這也叫采購，只不過是比較特殊的一種采購方式?！　≌少徳诩尤隬TO以后也采取了招標的方式，不像以前那樣，固定的幾供應商，現(xiàn)在為了倉庫，每個倉庫都可以支持倉全國；五倉設(shè)置，加速商品周轉(zhuǎn)減少庫存，降低經(jīng)營風險；提升管理效率；全方位解決倉配問題，實現(xiàn)貨物生命周期全程可視可控；根據(jù)客戶特殊要求提供括贈品、印添加、商品二次裝及分類等，并未客戶量身定做商品配送方案，流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標準化要求這四個方面存在著不同。國際物流的一個非常重要的特點是物流環(huán)境的差異，這里的物流環(huán)境主要指物流的環(huán)境。不同的國有不同的與物流相適應的法律，這使國際物流的復雜性增強；不同國不同經(jīng)濟的科技展水平，使國際物流處于不同的科技