系統(tǒng)接
客戶與安得智聯(lián)放訂、生產(chǎn)計劃、銷售計劃接窗口，實(shí)時掌握客戶務(wù)需求，保障響應(yīng)提前期；
安得運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)
負(fù)責(zé)客戶原材料采購干線運(yùn)輸、RDC運(yùn)輸、RDC配送，保障物料供應(yīng)及時性；
系統(tǒng)接
客戶與安得智聯(lián)放訂、生產(chǎn)計劃、銷售計劃接窗口，實(shí)時掌握客戶務(wù)需求，保障響應(yīng)提前期；
安得運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)
負(fù)責(zé)客戶原材料采購干線運(yùn)輸、RDC運(yùn)輸、RDC配送，保障物料供應(yīng)及時性；
　采購物流是企在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，為了滿足生產(chǎn)、基礎(chǔ)建設(shè)原材料、材設(shè)備、備的需求，將定期或不定期地生的采購為，即商品從方轉(zhuǎn)移到買方所而進(jìn)的所有活動。

　　采購物流是企生產(chǎn)經(jīng)營活動的一個重要組成部分，它占用了企大部分的流動資金，形成了企主要的流動資產(chǎn)，企有著重要影響。所以，企的采購物流，必須進(jìn)系統(tǒng)的、有效的控，以實(shí)現(xiàn)企生產(chǎn)經(jīng)營利潤{zd0}化的目標(biāo)。
采購物流在不同的企里，重點(diǎn)有所不同。在加工造型企，采購基本是采購原材料、零部、毛坯料，甚有時候還是半成品。在零售企里采購的一般是商品，而不會去采購原材料和零部,而且商品也有銷售裝，有配說明書。

　　采購有政府采購、企事位采購，他們采購的重點(diǎn)在日常用品，比如筆紙、電腦等。所以采購括企采購和政府采購，企采購有生產(chǎn)型企的采購，還有零售型企的采購。觀念的采購，比如引進(jìn)一培訓(xùn)系統(tǒng)，引進(jìn)一系統(tǒng)……這也叫采購，只不過是比較特殊的一種采購方式。

　　政府采購在加入WTO以后也采取了招標(biāo)的方式，不像以前那樣，固定的幾供應(yīng)商，現(xiàn)在為了降低成本、提{gx}率，有時候也采用比較靈活的方式。
供應(yīng)商進(jìn)選擇和評估之后，應(yīng)該他們分別建立檔案，便于供應(yīng)商分類管理。

　　供應(yīng)商的選擇與評估里比較關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要求穩(wěn)定的質(zhì)量。供應(yīng)商要照企的要求來選擇，這就涉及到供應(yīng)商與企的配合問題。所以從企操作的角度看，采購物流最應(yīng)該注意的是供應(yīng)商的質(zhì)量問題。不光是產(chǎn)品質(zhì)量，還有供應(yīng)商的質(zhì)量、管理質(zhì)量。

　　供應(yīng)商進(jìn)分類的時候還要特別注意動態(tài)的問題，就是不能給供應(yīng)商固定級別，應(yīng)該根據(jù)評估結(jié)果隨時為他定級，成績不好的供應(yīng)商就應(yīng)該被淘汰。

　　采購過程中，還要側(cè)重于采購模式，南方有一些企，采購進(jìn)外（采購?fù)猓?，這也是采購整合、采購流程再造的一種方式。

　　為什么要采購訂而不采購庫存

　　一定要采購目前急需的東西，采購應(yīng)該有了訂以后再去采購，否則采購來的就是庫存。

　　日本豐田汽車公司提出“庫存是萬惡之源”。戴爾公司的老總說：“我們沒有庫存，我們?nèi)绻袔齑娴脑?，那庫存的只是信息，我們不庫存具體某個東西，而是庫存某個信息，把信息庫存起來?！笔澜?00強(qiáng)的sw——沃爾瑪成功經(jīng)驗(yàn)有兩點(diǎn)，{dy}是降低成本，第二是消滅庫存。

　　采購訂可以來生產(chǎn)線，也可以來于銷售。于造型企來說，生產(chǎn)的訂，就是生產(chǎn)需要的原材料、零部。銷售型的企來說，采購就是采購商品，要由市的需求來拉動采購活動。

　　少批量、多批次、多品種，已經(jīng)成為大公認(rèn)的一種模式，沒有人愿意己投很多貨。現(xiàn)在要批量小、庫存小、倉庫小。80年初，企倉庫大，貨物多，表示企有實(shí)力，因?yàn)槟莻€時，只要能生產(chǎn)出來的，就能賺錢。現(xiàn)在如果倉庫很大，貨物很多，那將意味著這個企的商品不能有效的流動。

括企采購和政府采購，企采購有生產(chǎn)型企的采購，還有零售型企的采購。觀念的采購，比如引進(jìn)一培訓(xùn)系統(tǒng)，引進(jìn)一系統(tǒng)……這也叫采購，只不過是比較特殊的一種采購方式?！　≌少徳诩尤隬TO以后也采取了招標(biāo)的方式，不像以前那樣，固定的幾供應(yīng)商，現(xiàn)在為了購模式，南方有一些企，采購進(jìn)外（采購?fù)猓?，這也是采購整合、采購流程再造的一種方式?！　槭裁匆少徲喍徊少弾齑鎳H海運(yùn)我們?yōu)榭蛻籼峁┢贩N豐富的國際海運(yùn)及量身定的國際綜合產(chǎn)品，確保貨物以最經(jīng)濟(jì)的成本，最{gx}的流轉(zhuǎn)，在恰當(dāng)?shù)臅r到達(dá)目的地。地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)時，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間間隔和時間距離，貨物（商品）進(jìn)物流性移動的一項(xiàng)國際商品或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實(shí)現(xiàn)方交付、貨物和收取貨物。國際物流的實(shí)質(zhì)是根據(jù)國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流早的多式聯(lián)運(yùn)是鐵路與公路相結(jié)合的運(yùn)輸方式，通常稱作馱背式運(yùn)輸?，F(xiàn)在，人們愈來愈強(qiáng)烈地意識到多式聯(lián)運(yùn)將成為一種重要的段來提供有效{gx}的運(yùn)輸。國際物流是不同國之間的物流，這種物流是國際間貿(mào)易的一個必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)易最終通過國際物流來實(shí)現(xiàn)。的國際物流研究的范圍括國際貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領(lǐng)域。其中，國際貿(mào)易物流主要是指定組織貨物在國際間的合理流動；非貿(mào)易物流是指國際展覽與展品物流、國際郵政物流等；國際物流合作是指不同國別的企完成重大的國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)項(xiàng)目俗、語言、科技環(huán)境下運(yùn)，無疑會大大增加國際物流動作的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性?！　∫欢ㄒ少從壳凹毙璧臇|西，采購應(yīng)該有了訂以后再去采購，否則采購來的就是庫存。電商物流為您提供全鏈路的物流供應(yīng)鏈解決方案公司利用大物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)訂、運(yùn)輸、倉儲、配送、售后五大管理設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國際的流動與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的展與世界資源的優(yōu)化配置。國際物流的總目標(biāo)是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營，即選擇{zj0}的方式與路徑，以{zd1}的費(fèi)用和最小的風(fēng)險，保質(zhì)、保量、適時地將貨物從某國的供方運(yùn)到另一國的需方。國際物流與國內(nèi)物流相比在物的國際物流；國際物流投資是指不同國物流企共同投資建設(shè)國際物流企；國際物流交流則主要是指物流科學(xué)、技術(shù)、教育、培訓(xùn)和管理方面的國際交流。狹義的國際物流（InternationalLogistics,IL）主要是指：當(dāng)生產(chǎn)消費(fèi)分別在兩個或在兩個以的國（或加工造型企，采購基本是采購原材料、零部、毛坯料，甚有時候還是半成品。在零售企里采購的一般是商品，而不會去采購原材料和零部,而且商品也有銷售裝，有配說明書?！　〔少徲姓少彙⑵笫挛徊少?，他們采購的重點(diǎn)在日常用品，比如筆紙、電腦等。所以采購加工造型企，采購基本是采購原材料、零部、毛坯料，甚有時候還是半成品。在零售企里采購的一般是商品，而不會去采購原材料和零部,而且商品也有銷售裝，有配說明書?！　〔少徲姓少?、企事位采購，他們采購的重點(diǎn)在日常用品，比如筆紙、電腦等。所以采購，{dy}是降低成本，第二是消滅庫存。　　采購訂可以來生產(chǎn)線，也可以來于銷售。于造型企來說，生產(chǎn)的訂，就是生產(chǎn)需要的原材料、零部。銷售型的企來說，采購就是采購商品，要由市的需求來拉動采購活動。　　少批量、多批次、多品種，已經(jīng)成為大公認(rèn)的一