隨著世界經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,對能源需求極大增加和能（略）升,帶動了天然氣長輸管線建設(shè)的快速發(fā)展.當前油氣管道在長距離管線建設(shè)中普遍采用X80級管線鋼.X80管線鋼是一種低碳微合金控軋鋼,碳當量較低,裂紋敏感性較小.隨著鋼材強度的增加,焊接熱影響區(qū)易出現(xiàn)脆化和軟化.特別是在溫度較低的環(huán)境下焊接時,接頭的沖擊韌性會大幅下降.用傳統(tǒng)的以纖維素焊條根焊、自保護藥芯焊絲焊接方（略）頭性能要求,通常需要焊前預(yù)熱和控制層間溫度,因此延長了焊接施工時間,降低焊接施工進度,大幅度的增加管線施工成（略）境溫度較低時,X80管線鋼環(huán)焊縫焊接存在焊接裂紋敏感性增加、接頭沖擊韌性降低和施工困難,焊接質(zhì)量難以保證.

聚氨酯復(fù)合板聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料是一種功能好的絕熱資料和布局資料。在聚氨酯各類制品中,產(chǎn)值僅次于軟質(zhì)泡沫塑料。

聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料是非常好的交聯(lián)熱固性原料。泡孔布局大多數(shù)是閉孔型,少數(shù)開孔布局硬泡用于特別場合。硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料的首要特性是其硬韌,別的,因為其開始劑、發(fā)泡劑、催化劑等助劑的用量及種類的不一樣,也賦予了聚氨酯硬泡不一樣的功能。

在汽車工業(yè)方面，研究開發(fā)高性能的汽車材料成為汽車工業(yè)發(fā)展的一個重要課題，別是關(guān)鍵零部件材料，如發(fā)動機活塞、轉(zhuǎn)子等。但是長期以來，困擾和限制過共晶鋁硅合金應(yīng)用的主要問題是這類合金的缺點：脆性大，切削加工性差。因為過共晶鋁硅合金的顯微組織由粗大板狀多角形的初生硅和粗針狀的共晶硅所組成。粗大的初生硅作為硬質(zhì)點可以提高合金耐磨性，但因其硬而脆，割裂基體嚴重，故使合金的力學(xué)性能降低，同時加工性能變差，加工時刀具易磨損，表面光潔度差。