在機(jī)車中采用干式潤(rùn)滑裝置，不僅可有效降低機(jī)車輪緣的磨損程度，延長(zhǎng)更換機(jī)車輪對(duì)的使用年限，更可提高列車的行駛速度與載重能力，在整體上降低機(jī)車的維修成本，大大提升其經(jīng)濟(jì)效益。但我們?nèi)詰?yīng)重視現(xiàn)有干式潤(rùn)滑技術(shù)中存在的問題，只有切實(shí)解決相關(guān)問題，才能有效推進(jìn)干式潤(rùn)滑技術(shù)在我國(guó)機(jī)車輪緣潤(rùn)滑中的廣泛應(yīng)用。

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一種輪緣潤(rùn)滑棒，bao括基棒，所述基棒上具有與車輪輪緣的摩擦面配合的，并對(duì)所述車輪輪緣的所述摩擦面潤(rùn)滑的基棒摩擦面，其特征在于：所述基棒內(nèi)設(shè)有沿所述基棒的長(zhǎng)度方向上的毛細(xì)管，所述毛細(xì)管內(nèi)設(shè)有半固體潤(rùn)滑劑，且所述毛細(xì)管 在所述基棒內(nèi)的分布，使得從相鄰兩個(gè)最近的所述毛細(xì)管中析出的熔融狀態(tài)的所述半固體潤(rùn)滑劑，在所述基棒 摩擦面上形成的潤(rùn)滑膜能夠相互接合或相互覆蓋。

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浙江寶晟引進(jìn)武漢理工大學(xué)胡萍教授的“固體潤(rùn)滑劑材料”項(xiàng)目，通過校企合作，并聯(lián)合北京機(jī)務(wù)段順勢(shì)研制成“機(jī)車輪緣復(fù)合型固體潤(rùn)滑棒材”，現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)已獲7項(xiàng)國(guó)家專利。

浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司主要面象全國(guó)市場(chǎng)，客戶群為中小型企業(yè)。不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)在發(fā)展中樹立起良好的社會(huì)形象。憑借專業(yè)的水平和成熟的技術(shù)。以科學(xué)的管理手段，雄厚的技術(shù)力量，將不斷深化改革，創(chuàng)新機(jī)制，適應(yīng)市場(chǎng)，歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

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