過氧化物硫化進口氟膠O型圈是乙烯基氟化物與六氟丙烯的共聚物，在20世紀50年代中期進入市場。其比重高達1.85.根據(jù)其分子結(jié)構(gòu)和含氟量的不同，氟橡膠的耐化學(xué)性和耐低溫性能也有所不同。氟橡膠是以其在阻燃性（屬離火自熄性）、優(yōu)異的氣密性、耐臭氧、耐候性、良好的抗老化性以及廣泛的抗化性能著稱。

進口氟膠O型圈制成的密封制品，用于汽車、飛機發(fā)動機的密封時，可在250℃下長期使用，非常適合發(fā)動機動力輸出主軸的密封，也可用于發(fā)動機閥桿密封、氣缸套密封、離合器密封、空氣濾清器密封、燃油泵密封及燃油膠管內(nèi)層膠等。氟橡膠密封件也是{wy}能在高真空條件使用的，其他的橡膠都不能用于密封。由此，氟橡膠在宇航領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。進口氟膠O型圈可用于無機酸介質(zhì)密封。氟膠有更廣的使用溫度范圍，且具有較佳的抗礦物油腐蝕的性能，常用于航天領(lǐng)域，具有更加廣泛的抗化學(xué)品范圍，常用于化工領(lǐng)域。

氟彈性體的拉伸強度基本上還是令人滿意的，室溫下TFE/PMVE和TFE/P具有{zg}的拉伸強度，氟硅橡膠的拉伸強度{zd1}。無機主鏈的物在高溫下拉伸強度的保持率更高一些，耐壓縮{yj}變形性能對于氟橡膠來說是一項重要的指標。

雙酚硫化系統(tǒng)可在很大程度上改善壓變性能，基于VDF和TFE氟橡膠的壓變可低至10%-15%（200攝氏度x70h，熱空氣）。

化學(xué)侵蝕的結(jié)果變現(xiàn)為進口氟膠O型圈的體積溶脹（通常認為是一個可逆的過程），溶脹在10%以內(nèi)時可認為對提高氟橡膠的密封力時最有利的，但過高的溶脹會導(dǎo)致{yj}的密封失效?；瘜W(xué)侵蝕還會造成材料發(fā)生講解，這一點時必須竭力避免的。

進口氟膠O型圈具有突出的耐脂肪烴、芳香烴、氯化烴、燃油、油及許多其他有機液體的性能。此外還具有耐化學(xué)腐蝕、耐火焰蔓延、耐氧化、耐臭氧、耐候性能。耐介質(zhì)性能通常隨著氟含量的增加而提高。FFKM幾乎耐所有的溶劑，如乙醇、丙酮、酯、胺和其他溶脹性能很強的極性溶劑。