并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時(shí)”。陜西柴油發(fā)電機(jī)用專用并機(jī)裝置來完成并機(jī)工作。一般建議采用全自動(dòng)并機(jī)柜。盡量不用手動(dòng)并機(jī)。陜西柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)槭謩?dòng)并機(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗(yàn)。筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗(yàn)斗膽放言，柴油發(fā)電機(jī)手動(dòng)并機(jī)的可靠成功率等于0。陜西柴油發(fā)電機(jī)決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動(dòng)并機(jī)的概念來套用小電源系統(tǒng)，因?yàn)槎叩谋Ｗo(hù)等級(jí)wq不一樣的.

燃油供給系統(tǒng):080是燃油供給系統(tǒng)的低壓油路[燃油箱、輸油泵、陜西柴油發(fā)電機(jī)燃油濾清器(粗濾和細(xì)濾)]和070高壓油路(噴油泵、燃油集合管或燃油軌及電控噴油器)。陜西柴油發(fā)電機(jī)500電子調(diào)速器是重要的智能調(diào)控部件。有了它,柴油機(jī)不僅在節(jié)油減排方面表現(xiàn)突出,而且具有優(yōu)良的調(diào)速性能。供氣機(jī)構(gòu):新鮮空氣從120空氣濾清器及進(jìn)氣管被吸入,陜西柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)100渦輪增壓機(jī)加壓后,再去由200冷卻器和220增壓空氣冷卻循環(huán)管組成的中間冷卻系統(tǒng)降溫,然后進(jìn)入氣缸。這可將柴油機(jī)的輸出功率提高30%～{bfb}以上。廢氣由140排煙管排出。

除了關(guān)注柴油發(fā)電機(jī)的新聞，陜西柴油發(fā)電機(jī)近年來也許大家會(huì)看多都是關(guān)于汽車自燃的新聞，這不僅帶來了財(cái)產(chǎn)損失還讓其失去了生命的代價(jià)。陜西柴油發(fā)電機(jī)這些原因大多數(shù)都是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在使用過程中高溫所以導(dǎo)致的自燃。所以特別是在夏季炎熱時(shí)期，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)也至關(guān)重要。陜西柴油發(fā)電機(jī)為了防止夏季溫度過高我們應(yīng)該：正確使用封閉式冷卻系統(tǒng)；保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔；保持風(fēng)扇膠帶張緊力適度；保持冷卻液充足但不能注滿；因?yàn)樽M會(huì)導(dǎo)致溢出。