扒渣機(jī)傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成，它是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動橋一起將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力。為了確保傳動軸的正常工作，增加其使用壽命，應(yīng)按以下要求進(jìn)行使用和保養(yǎng)。

  (1)嚴(yán)禁用高速擋起步。

  (2)嚴(yán)禁猛抬離合器起步。

  (3)嚴(yán)禁超載、超過規(guī)定速度行駛。

  (4)應(yīng)經(jīng)常為萬向節(jié)加注潤滑脂并檢查傳動軸工作情況。

  (5)在保養(yǎng)中經(jīng)常檢查傳動軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動軸各連接部位是否松曠，應(yīng)經(jīng)常檢查傳動軸是否變形。

  (6)為了保證傳動軸的平衡，應(yīng)經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊。應(yīng)經(jīng)常為萬向節(jié)十字軸軸承加注潤滑脂，夏季應(yīng)注人3號鋰基脂，冬季注入2號鋰基脂。

隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)代扒渣機(jī)一般都采用了機(jī)電液一體化控制模式，我們在排除一些故障時，解決的都是以下一些問題：

1、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降

   首先要測試發(fā)動機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動機(jī)輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動機(jī)的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調(diào)定值不對、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動機(jī)輸出動力正常，就需要查看是否因為液壓泵的流量和發(fā)動機(jī)的輸出功率不匹配。

2、工作速度變慢

   扒渣機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。扒渣機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內(nèi)部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產(chǎn)生過度磨損，會造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時就需要整機(jī)大修，對磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。

3、扒渣機(jī)無力

   挖掘無力是挖掘機(jī)典型故障之一。對于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發(fā)動機(jī)不憋車，感覺負(fù)荷很輕;第二種為挖掘無力，當(dāng)動臂或斗桿伸到底時，發(fā)動機(jī)嚴(yán)重憋車，甚至熄火。

現(xiàn)在的扒渣機(jī)大部分都在井下作業(yè)，所以扒渣機(jī)在下井前，基本都需要拆裝。由于礦洞洞口的大小，有的時候可能會把扒渣機(jī)拆卸的很零散，這個時候當(dāng)扒渣機(jī)送到井下安裝的時候，就需要注意一些詳細(xì)的事項，長興機(jī)械教你如何拆裝扒渣機(jī)。

扒渣機(jī)在下井前的拆裝要遵循“大”的原則，也就是盡量不要把機(jī)器拆卸的太零散，對于一些重要不好安裝（或者安裝容易出錯，容易弄丟的部件）要進(jìn)行保護(hù)，盡量不拆裝。如果非要拆卸的話，那么必須保存好各個部件。

一、在組裝扒渣機(jī)的時候，一定要把各個位置的螺栓擰緊，并且要檢查好墊圈松緊是否合適，是否符合當(dāng)前的實際需求。

二、在安裝液壓部件的時候，一點(diǎn)要注意清潔液壓系統(tǒng)，確保其清潔性和完好性，同時要檢查好密封圈，確保其完整性，避免灰塵和渣子進(jìn)入而影響機(jī)器使用壽命。

三、在機(jī)器安裝好后，要對整機(jī)進(jìn)行一次具體的檢查，防止因疏忽而出現(xiàn)不必要的故障。

四、在安裝防爆扒礦機(jī)的電路設(shè)備時，一定要找專業(yè)人士進(jìn)行安裝。（電路是大部分扒渣機(jī)的主要動力，所以其安全性很重要）

扒渣機(jī)的拆裝關(guān)系到扒渣機(jī)是否能夠正常使用，所以在安裝工作前，一定要試驗好之后，再進(jìn)行工作