彎頭是管道輸送中最容易磨損的部位，物料在彎頭處極易因碰撞而破碎，若彎頭內(nèi)壁磨損嚴重，磨損處容易被磨穿或粘附粉料，影響物料的正常輸送，并且物料顆粒破損率增加，將會產(chǎn)生大量細粉，加重除塵器負擔和影響物料的物理化學性質(zhì)，最終影響產(chǎn)品質(zhì)量。因此，為了提高設備的運轉(zhuǎn)效率、輸送安全性和穩(wěn)定性以及降低輸送成本等，必須采取有效的措施來減少彎頭的磨損。根據(jù)彎頭的磨損機理和影響彎頭磨損的主要因素，減少彎頭磨損的措施見下文。

彎頭選材方面的耐磨措施

對于經(jīng)常承受摩擦和撞擊的彎頭，其材料可以采用耐磨性比較高的材料，在材料的選擇上盡量采用xjb高的材料或不同的材料組合，下面給出幾個增加彎頭耐磨的措施。

一、彎頭部分選用耐磨材料制造。如采用澆鑄工藝的金屬陶瓷復合材料制造的耐磨陶瓷彎頭可以有效地降低磨損，

二、在耐磨陶瓷彎頭外部帶上背bao，可延長使用壽命

三、盡量彎頭與連接的管道通徑相一致，保證管道輸送物料通暢。

四、遠達建議你采用大半徑彎頭（R約為10D）。據(jù)有關實驗表明，大半徑彎頭的耐磨性比小半徑彎頭要好。

    耐磨背bao彎頭是在原來內(nèi)襯陶瓷耐磨彎頭的基礎上在外部別加的耐磨層，這一層的厚度達30mm，內(nèi)注高耐磨預混料，另一層為彎頭原有的內(nèi)襯陶瓷層，這樣大的延長了彎頭的使用壽命，節(jié)省了用戶的維修成本，大大提高了工作效益。

耐磨背bao彎頭的內(nèi)襯陶瓷層是復合陶瓷組成，該工藝是采用離心合成法化學合成，

1. 硬度大 其洛氏硬度為HRA80-90，硬度僅次于金剛石，遠遠超過耐磨鋼和不銹鋼的耐磨性能。 2. 耐磨性能極好 經(jīng)中南工大粉末冶金研究所測定，其耐磨性相當于錳鋼的266倍，高鉻鑄鐵的171.5倍。在同等工況下，可至少延長設備使用壽命十倍以上。 3. 重量輕 其密度為3.6-3.9g/cm3，僅為鋼鐵的一半，可大大減輕設備負荷。

外部的背bao部分是在彎頭外側(cè)（受力部位）先用鋼板焊成方形框架，再把準備好的高耐磨石英砂混和料注入鋼板里面，然后土封口，等6小時混和料wq固化后就達到使用的要求了。

耐磨背bao彎頭是一種新興的耐磨產(chǎn)品，具有高耐磨的特點，廣泛應用在選礦廠，選煤廠，水泥廠，等管道磨損嚴重的部位。

    背bao耐磨彎頭是在原來耐磨彎頭的基礎上，彎頭側(cè)另外焊的耐磨部分稱為背bao，具有雙層耐磨的作用，其彎頭采用內(nèi)襯陶瓷技術，在彎頭內(nèi)壁復上一層陶瓷，以達到高耐磨的目的。

     由于該管具有高耐磨、耐蝕、耐熱性能，因此可廣泛應用于電力、冶金、礦山、煤炭、化工等行業(yè)作為輸送砂、石、煤粉、灰渣、鋁液等磨削性顆粒物料和腐蝕性介質(zhì)，是一種理想的耐磨蝕管道。