寄件人不得交寄國家禁止寄遞的物品，不得隱瞞交寄快件的內(nèi)件情況，應(yīng)當(dāng)依照相關(guān)規(guī)定出示有效證l件，準(zhǔn)確、工整地填寫《快遞詳情單》。

快遞fu務(wù)組織依法收寄快件，對信件以外的快件按照國家有關(guān)規(guī)定當(dāng)場驗視，對禁寄物品和拒絕驗視的物品不予收寄。

寄件人匿報、錯報快件名稱，違規(guī)夾寄禁寄物品，造成危害人身安全，污染、損毀其它快件、設(shè)備等情形的，由寄件人承擔(dān)法律責(zé)任和各項損失的賠償。

寄件人違規(guī)交寄或填單有誤，造成快件延誤、無法送達(dá)或無法退還，或因封裝不善造成快件延誤、損毀、滅失的，由寄件人承擔(dān)責(zé)任。

日本察團回國后便向政府提出了重視物流的建議，并在產(chǎn)業(yè)界掀起了P

物流

D啟蒙運動。在日本能率協(xié)會內(nèi)設(shè)立了PD研究會，邀請平原直先生（歷任裝卸研究所所長、日本裝卸協(xié)會會長，被譽為日本“物流之父”）擔(dān)任會長，每個月舉辦PD研討會；在流通經(jīng)濟研究所，日本qw物流學(xué)者林周二教授等也組織起PD研究會，積極開展各種形式的啟蒙教育活動。

在這個階段，物流管理的范圍擴展到除運輸外的需求預(yù)測、采購、生產(chǎn)計劃、存貨管理、配送與客戶fu務(wù)等，以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運作，達(dá)到整體效益的最l大化。高德拉特所著的《目標(biāo)》一書風(fēng)靡全球制造業(yè)界，其精髓就是從生產(chǎn)流程的角度來管理生產(chǎn)。相應(yīng)地，美國實物配送管理協(xié)會在20世紀(jì)80年中期改名為美國物流管理協(xié)會，而加拿大實物配送管理協(xié)會則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會。