聲測管使用注意事項

陽聲測管是為防止鋼板表面遭受腐蝕，延長其使用壽命，在鋼板表面涂以一層金屬鋅，這種涂鋅的薄鋼板稱為鍍鋅板。 　　2.分類和用途   　　按生產及加工方法可分為以下幾類  ：     ①熱浸聲測管。將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續(xù)鍍鋅工藝生產，即把成卷的鋼板連續(xù)浸在熔解有鋅的鍍槽中制成聲測管；       ②合金化聲測管。這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金被膜。這種鍍鋅板具有良好的涂料的密著性和焊接性；       ③電聲測管。用電鍍法制造這種聲測管具有良好的加工性。但鍍層較薄，耐腐蝕性不如熱浸法鍍鋅板；       ④單面鍍和雙面差聲測管。單面聲測管，即只在一面鍍鋅的產品。在焊接、涂裝、防銹處理、加工等方面，具有比雙面鍍鋅板更好的適應性。為克fu單面未涂鋅的缺點，又有一種在另面涂以薄層鋅的鍍鋅板，即雙面差鍍鋅板；      ⑤合金、復合聲測管。它是用鋅和其他金屬如鉛、鋅制成合金乃至復合鍍成的鋼板。這種鋼板既具有{zy1}的防銹性能，又有良好的涂裝性能。    

聲測管對裝卸車的要求

聲測管具有非常多的要求，從選材、到生產、運輸、安裝，都有著一定的注意事項，而為了能夠保證良好的使用效果，運輸就變成了比較重要的一個環(huán)節(jié)，因為在這一環(huán)節(jié)中很容易出現磕碰等現象，從而使得浙江聲測管出現傷痕。 浙江聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進行裝車bao裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆浙江聲測管的數量為61支，使用安全帶材質的袋裝帶進行打捆，不但可以方便的進行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現損壞。 在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是因為一般的鉗壓式浙江聲測管的壁厚都比較薄，因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時，浙江聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端，這樣才能保證浙江聲測管在裝車之后能夠保持平衡，從而保證其在運輸過程中的產品和駕駛員安全。

聲測管操作簡單

聲測管超聲波透射檢測方法在灌注基樁澆注混凝土之前，應檢查聲測管內的水位，如管內水不滿，則應補充灌滿。若聲測管需割斷，應采用切割機切斷，并對管口進行打磨除刺，不得用點焊機燒斷。焊接鋼筋時，應避免焊液流濺到聲測管管體上或接頭上。聲測管在使用時，應在鋼管插入端適量涂油，以保證接頭的順利插入 聲測管是聲測管產品中最早期的產品聲測管價格低廉，聲測管操作簡單。當聲測管材料或安裝工藝較差時，可能造成漏漿、堵管、斷裂、彎曲、下沉、變形等事故的發(fā)生，對超聲波透射法進行液壓式完整性檢測產生較大影響，甚至于無法進行超聲波透射法檢測。下鋼筋籠的時候也很關鍵，聲測管管帽一定要蓋牢，防止雜物的進入。鋼筋籠放入樁孔時應防止扭曲，管與管平行垂直，聲測管隨鋼筋籠分段安裝，每埋設一節(jié)均應向聲測管內加注清水，聲測管安裝完畢后應加蓋或加塞封閉，以防澆注混凝土時落入異物，堵塞孔道。聲測管埋設深度應在灌注樁的底部以上50mm-150mm，聲測管的上端應高于灌注樁頂面300mm-500mm，同一根樁的聲測管的外露高度相同。