土工網(wǎng)是高密度聚乙烯（HDPE）加抗柴外線助劑加工而成，具有抗老化、耐腐蝕等特征。公路、鐵路路基中使用可有效地分配荷載，提高地基的承載能力及穩(wěn)定性，延長壽命。在公路邊坡上鋪設(shè)，可防止滑坡，保護水土，美化環(huán)境。水庫、河流堤壩防護鋪設(shè)（CSTF/W151土工網(wǎng)）可有效的防止塌方；在海岸工程中用其柔韌性好，滲透性好的特點來緩沖海浪潰沖擊能量。

地基加固技術(shù)在建筑工程、道路工程及橋梁工程軟弱土地基加固施工中已廣泛應用并取得了良好的成效，而采用加固技術(shù)對路基進行綜合加固處理，不僅可以加強路基的強度和穩(wěn)定性，同時通過精心組織和嚴格管理，可實現(xiàn)施工周期的縮短、工程投資的降低。按路基加固的不同部位，可分為坡面防護加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。坡面防護加固是指路基防護中均有加固作用；邊坡支擋則bao括含有擋土墻、護面墻、護肩墻、護坡、護腳墻的路基邊坡支擋，以及含有支垛護腳、浸水墻、石籠、拋石、駁岸、護坡的堤岸支擋；濕弱地基加固bao括擠密、換填土、排水固結(jié)、輾壓密實、化學固結(jié)。

CE151土工網(wǎng)適用于江河堤壩防護，海岸治理，隧道工程及防波堤導流壩的鋪設(shè)等。堤壩及巖石表面的防護，以防止侵蝕作用，避免產(chǎn)生塌方，巖石松脫和水土流失，可制成石籠使用；海河岸工程及海道工程，具有柔韌性強，滲透性好，不受海水侵蝕，并能吸收波浪沖擊量；可做成矩形，方形或管狀石籠直接安裝在水下，而不需要費用昂貴的潛水作業(yè)。

強度是指材料達到極限狀態(tài)或出現(xiàn)破壞時所能承受的zui大荷載(或應力)。路面材料可能出現(xiàn)的強度破壞通常為：(1)因剪切應力過大而在材料層內(nèi)部出現(xiàn)沿某一滑動面的滑移或相對變位；(2)因拉應力或彎拉應力過大而引起的斷裂。路面結(jié)構(gòu)層因抗剪強度不足產(chǎn)生破壞的情況有：(1)面層路面結(jié)構(gòu)層較薄，總體剛度不足、土基剪應力過大，導致路基路面整體結(jié)構(gòu)發(fā)生剪切破壞；(2)內(nèi)部剪應力過大而引起部分結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生剪切破壞；(3)面層材料抗剪強度較低，在受較大的水平推力時，面層產(chǎn)生縱向或橫向推移的各種剪切破壞。

土工網(wǎng)是高密度聚乙烯經(jīng)擠壓成方形、菱形、六邊形網(wǎng)格狀的產(chǎn)品，具有一定的拉伸強度和耐久性、化學穩(wěn)定性、耐候性、耐腐蝕等性能?？蓮V泛應用于巖土、水利、險坡維護、軟基處理、路面處理、立墻處理等工程，具有優(yōu)良的性能、強度高、尺寸穩(wěn)定性好、耐腐蝕、抗老化（15年以上）使用溫度（-50℃－120℃）是建筑行業(yè)的一種具有跨時意義的新型材料。

擋土墻施工現(xiàn)場應設(shè)置醒目的安全標志牌，以及具體的安全規(guī)范牌。擋土墻施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產(chǎn)車間等應按批準的總平面布置圖進行布置。擋土墻施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)置足夠的消防水源和消防設(shè)施，消防器材應有專人管理，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應符合國家或公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；擋土墻施工場地所有用電線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規(guī)定，并應架在專用電桿上。