有關專家認為，在自貿(mào)區(qū)先試點就意味著未來有可能在全國范圍內(nèi)放開。盡管動力電池的技術水平差距不大，但大多自主電池企業(yè)處于成長期，仍然需要2～3年的培育。目前，外資企業(yè)已經(jīng)對中國動力電池市場“虎視眈眈”，一旦放開，短期內(nèi)市場丟失的份額比獲得的技術肯定要多。如果放開后，外資進入動力電池準入目錄，扶持自主品牌的補貼紅利就沒有了。

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對于行業(yè)的發(fā)展來說市場是重中之重，市場的更好發(fā)展才能最直接的體現(xiàn)行業(yè)走勢的好與壞。目前，隨著各方面的完善與改善我國汽車配件模具行業(yè)已經(jīng)走上了正軌，且正往更高的方向發(fā)展，近日，從相關專家處了解到，當前汽車配件模具面臨的困難主要有以下幾個方面。

發(fā)展智能汽車配件模具產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展

雖然目前市場狀況是不是樂觀的，但是還是存在轉(zhuǎn)機的。全球金融危機自開始以來到如今，根據(jù)全球汽車配件模具行業(yè)中重點企業(yè)高于一般企業(yè)的實況來看，中國協(xié)模修訂了相關評定細則。提高了評定標準。

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建立起可以進行和三維測量的設備，試驗溫度達壓力空氣質(zhì)量流量當壓力達到時，由于折射系數(shù)的波動，測量嚴重失真。激光二焦速度儀標準的是二維測量裝置，它在和光軸垂直的平面上測量速度分量的方向和大小。當標準的系統(tǒng)沿光軸不同方向在流場中逐點連續(xù)測量時，也可以測量三維分量。由于的固有特性，它主要應用在大流量高速度的渦輪機械測量中，例如壓氣機和渦輪。在這樣的條件下，只有以極小固焦角運行的硯系統(tǒng)才可以用作三維速度測量。通常的系統(tǒng)由兩個獨立的二維系統(tǒng)組合而成。

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