寶晟合作單位

  武漢理工大學(xué)材料復(fù)合新技術(shù)ggcd實(shí)驗(yàn)室屬于新材料領(lǐng)域, 1987年由國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)、建于武漢理工大學(xué)，1990年3月通過國(guó)家驗(yàn)收對(duì)外開放。主管部門為國(guó)家科技部，現(xiàn)任實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)主任為中科院院士王占國(guó)研究員，實(shí)驗(yàn)室主任為張清杰教授。        實(shí)驗(yàn)室的總體目標(biāo)和定位是：根據(jù)國(guó)家科技發(fā)展和國(guó)防建設(shè)的重大需求，發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的材料復(fù)合與制備新技術(shù)，研究和開發(fā)若干關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域需要的關(guān)鍵新材料，持續(xù)不斷地為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)提供關(guān)鍵材料技術(shù)支持；立足國(guó)際材料科學(xué)前沿，在若干關(guān)鍵新材料及技術(shù)領(lǐng)域，持續(xù)不斷地產(chǎn)生具有國(guó)際影響的原創(chuàng)性研究成果，實(shí)驗(yàn)室在國(guó)際材料科學(xué)技術(shù)發(fā)展中占有一席之地；堅(jiān)持以{zy1}的科學(xué)研究yl材料科學(xué)與工程ggcd學(xué)科的教學(xué)改革，培養(yǎng)材料科學(xué)領(lǐng)域的創(chuàng)新性人才。再經(jīng)過若干年的建設(shè)和發(fā)展，實(shí)驗(yàn)室成為在國(guó)際材料科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域有較大影響的科學(xué)研究、學(xué)術(shù)交流和人才培養(yǎng)的基地，為建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家作出重要貢獻(xiàn)。

浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司歡迎您的光臨！

正素有'黑金子'美稱的石墨粉 體材料有了新用途。最近,固體潤(rùn)滑專家———浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司以此為基材,精選30多種具有微納米級(jí)礦物粉體材料,采用先進(jìn)工藝,成功研發(fā) 出'機(jī)車輪緣復(fù)合型固體潤(rùn)滑棒材',其中BSF-1、BSF-2兩款產(chǎn)品進(jìn)入北京鐵路局'準(zhǔn)入供應(yīng)商明細(xì)表',成為新增的10家供應(yīng)商之一。這是該產(chǎn)品于 2012年12月通過北京鐵路局科委科技成果專家審查、2013年5月列入北京鐵路局2013年科技成果示范推廣計(jì)劃項(xiàng)目之后的又一殊榮。此成果將于 2013年11月19~22日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心舉辦的2013北京國(guó)際城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)及裝備展覽會(huì)上亮相展示。據(jù)悉,世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家的鐵路 部門近年都在大力推廣應(yīng)用新型輪軌潤(rùn)滑技術(shù)。在當(dāng)前能源價(jià)格上漲的情況下,可大大降低運(yùn)輸成本。

浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司歡迎您的光臨！

寶晟合作單位

北京鐵路局是以鐵路客貨運(yùn)輸為主營(yíng)業(yè)務(wù)的特大型國(guó)有企業(yè)；管轄線路分布在北京、天津市和河北省及河南、山東兩省部分地區(qū)，與沈陽(yáng)、濟(jì)南、鄭州、太原4個(gè)鐵路局相接。下轄北京、天津、石家莊3個(gè)鐵路辦事處。營(yíng)業(yè)里程4682公里，其中雙線2765.7公里；線路總延展里程12584.5公里，其中正線延展里程7735.3公里。共有車站483個(gè)，其中特等站7個(gè)、一等站20個(gè)、二等站40個(gè)、三等站96個(gè)。

北京機(jī)務(wù)段，原名北京內(nèi)燃機(jī)務(wù)段，始建于 1962 年，是全國(guó)第1內(nèi)燃機(jī)務(wù)段，為適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的需要，進(jìn)行了牽引力改革，由過去單一的內(nèi)燃機(jī)車牽引變成內(nèi)燃、電力混合牽引，經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)自 2004 年 4 月 1 日起更名為北京機(jī)務(wù)段。