2014年,被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為跨境電商元年。艾瑞市場(chǎng)咨詢公司數(shù)據(jù)顯示,跨境電商商品總值在2014年上升到了中國(guó)外貿(mào)總額的14.8%,在2013年僅占11.9%。預(yù)計(jì)到2017年,跨境電商將貢獻(xiàn)出五分之一的外貿(mào)總額。
跨境電商市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展迎來(lái)了眾多分羹者,快遞企業(yè)就是其中一支重要分支力量。截至目前,占據(jù)國(guó)內(nèi)快遞80%市場(chǎng)份額的國(guó)內(nèi)快遞公司全部已經(jīng)試水跨境業(yè)務(wù)。從2015開(kāi)年伊始,國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)便開(kāi)始“扎堆”yb跨境電商業(yè)務(wù)。
1月8日,順豐自營(yíng)的跨境B2C電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線;1月中旬,圓通宣布開(kāi)啟海外直購(gòu),旗下電商平臺(tái)“一城一品”正式啟動(dòng)海外直購(gòu)業(yè)務(wù);隨后韻達(dá)跨境電商網(wǎng)站U-DA(“優(yōu)遞愛(ài)”)正式上線;3月1日,中通國(guó)際上線。
其實(shí),快遞企業(yè)對(duì)于跨境業(yè)務(wù)已籌謀多時(shí)。以順豐為例,2014年上半年,順豐就推出了針對(duì)個(gè)人海淘消費(fèi)者的轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)“海購(gòu)豐運(yùn)”。隨后,順豐旗下美食電商“順豐優(yōu)選”推出了副品牌“優(yōu)選國(guó)際”。而就在不久前,順豐又宣布了和波音公司簽訂涉及30架二手客機(jī)的購(gòu)買(mǎi)與改裝協(xié)議,業(yè)內(nèi)當(dāng)時(shí)多次的解讀就是順豐即將加碼跨境電商。
楊達(dá)卿表示,國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化,目前3%左右的利潤(rùn)率已讓加盟式快遞企業(yè)觸到天花板。本土快遞企業(yè)都面臨成長(zhǎng)中的“二次創(chuàng)業(yè)”,而海淘市場(chǎng)是中國(guó)本土快遞企業(yè)國(guó)際化的一個(gè)助推市場(chǎng)。如果圓通等能率先布局國(guó)際市場(chǎng)主渠道,將反哺國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù),與部分同質(zhì)化快遞企業(yè)拉開(kāi)差距。