電商物流企業(yè)由于其tr的互聯(lián)網(wǎng)基因,正在成為“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的先行者和急行軍?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+物流”將形成什么新業(yè)態(tài),對于電商物流行業(yè)發(fā)展將帶來哪些改變?
低水平擴張難以支撐高增長
2014年,我國網(wǎng)購超過2萬億元,占消費品零售總額首次超過10%。在網(wǎng)購的拉動下,2014年我國快遞業(yè)務(wù)收入達2040億,連續(xù)4年年均增幅超過50%,成為世界{dy}快遞大國。
快遞業(yè)務(wù)僅僅是電商物流其中的一部分。預(yù)計未來幾年,網(wǎng)絡(luò)購物規(guī)模有望超過10萬億,由此帶來的電商物流量也將是“天量”。
然而,“井噴式”高增長態(tài)勢下,電商物流行業(yè)也面臨諸多發(fā)展瓶頸。中國物流與采購聯(lián)合會副會長崔忠付提供了一個數(shù)據(jù):快遞單價近年來不斷下降,2005年平均單價為27.7元,到了2014年只有14.7元。“在勞動力、油品等快遞成本要素逐年上漲的情況下,傳統(tǒng)快遞企業(yè)僅依靠低水平的擴張是難以支撐和維持的?!贝拗腋墩f。
據(jù)介紹,我國物流干線運輸、倉配和快遞企業(yè)技術(shù)裝備和信息化、標準化水平與國際同行業(yè)相比都比較低,核心問題是不具備信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理技術(shù)。
國務(wù)院發(fā)展研究中心魏際剛認為,電商的高速發(fā)展需要很好的物流模式來耦合,否則會給我國的經(jīng)濟發(fā)展帶來瓶頸和制約?!霸谶@一背景下,電商物流企業(yè)特別是傳統(tǒng)快遞企業(yè),僅僅依靠低水平的規(guī)模擴張將難以支撐,必須尋求‘互聯(lián)網(wǎng)+物流’的破繭之路?!?