電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機(jī)圓孔壓板 ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)圓孔壓板表示桿應(yīng)力傳感器和表示桿位移傳感器別用于監(jiān)測表示桿的徑向應(yīng)力信息和表示桿的軸向位移信息。,又進(jìn)一步供電模塊還第三電流取電電路和第三整流電路第三電流取電電路第電流互感器第壓敏電阻和第保險絲，第電流互感器的一次側(cè)接入三相交流電路的另一相，第保險絲與第電流互感器二次側(cè)串聯(lián)后構(gòu)成第三電流取電電路的兩輸出端接第三整流電路的輸入端。,接口處理模塊，用于根不同接口協(xié)議把采集到各類數(shù)及警信息進(jìn)行輸出處理?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔，根對道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)圓孔壓板 ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)圓孔壓板的有益在于的基于機(jī)器學(xué)習(xí)的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)異常診斷方法及系統(tǒng)能夠發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備潛在的隱患減少設(shè)備故障通過基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對采集的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動作時的三相電流特性曲線功率特性曲線進(jìn)行智能，自動識別出轉(zhuǎn)轍機(jī)的故障及隱患。,帶槽擋板和擋板別位于若干滾柱的兩側(cè)，且?guī)Р蹞醢搴蛽醢宓酵馊Φ膹较蚓嚯x均小于滾柱到外圈的徑向距離，外圈與輸出軸通過兩個軸承連接，且兩個軸承之間設(shè)有第二擋環(huán)，第二擋環(huán)套在輸出軸上，軸承為深溝球軸承。,提高轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口檢測的率降低圖像處理算法的復(fù)雜度提高系統(tǒng)的普適性魯棒性。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)圓孔壓板 ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)圓孔壓板即主表示桿上的主缺口或檢查體上的副桿缺口當(dāng)表示桿可擠時，只在檢查塊上個導(dǎo)向孔中位于兩側(cè)的長條孔與主表示桿上相應(yīng)的主鎖閉孔及檢查體上相應(yīng)的鎖閉孔中安裝鎖閉銷，即安裝個鎖閉銷，檢查塊可在主表示桿及檢查體內(nèi)滑動當(dāng)表示桿不可擠時。,本實用新型的目的在于提供一種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)故障的檢測系統(tǒng)，在不影響原有系統(tǒng)正常運行的前提下，采用間接測量的方法，在線實時檢測出道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)實際運行時的受力情況和過程參數(shù)，預(yù)測并及早發(fā)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)不良的現(xiàn)象。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成
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