電動轉(zhuǎn)轍機概述
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一,用于鐵路電氣集中,調(diào)度集中的站場,電動轉(zhuǎn)轍機擋圈 ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機對故障樣本聚類中的每一電流曲線樣本進行故障類型的標(biāo)注,以用于后續(xù)分析。,可以理解的是,去除所獲取的道岔轉(zhuǎn)轍機動作電流數(shù)據(jù)中的不完成數(shù)據(jù),將去除不完成數(shù)據(jù)后的道岔轉(zhuǎn)轍機動作電流數(shù)據(jù)作為預(yù)測集,能夠提高本實施例終獲得的道岔轉(zhuǎn)轍機故障預(yù)測結(jié)果的性。,數(shù)據(jù)庫服務(wù)器用于存儲故障規(guī)則的故障規(guī)則庫?;蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所,用來改變道岔開通方向,鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備,是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機牽引方式的不同產(chǎn)品,的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動轉(zhuǎn)轍機介紹
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔,根據(jù)對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種;根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。電動轉(zhuǎn)轍機擋圈 ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機其中,根據(jù)每個特征趨勢的重要度的優(yōu)先級別,設(shè)定級權(quán)重體系,具體為對于優(yōu)先級低的特征趨勢,權(quán)重低為,高為。,轉(zhuǎn)轍機的部件狀態(tài)信息動作桿狀態(tài)信息表示桿狀態(tài)信息接點座狀態(tài)信息鎖閉裝置狀態(tài)信息軸承座狀態(tài)信息及電氣電路狀態(tài)信息中的至少一種。,本實施例方法擺脫了基于維修經(jīng)驗的故障建模,在該方法的實施過程中不需要投入大量人力確認故障模型。它可以單機牽引道岔,也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。
電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求,各型號的配置略有不同,電動轉(zhuǎn)轍機擋圈 ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機本實施例提供了一種道岔轉(zhuǎn)轍機的設(shè)備狀態(tài)確定裝置,預(yù)先創(chuàng)建了根據(jù)道岔轉(zhuǎn)轍機在各工作階段的電流特征曲線確定階段性設(shè)備狀態(tài)的匹配模型。,轉(zhuǎn)轍機的部件狀態(tài)信息還檢查柱的徑向應(yīng)力信息。,確定模塊,用于確定任一目標(biāo)電流特征曲線對應(yīng)的工作階段,作為目標(biāo)工作階段,根據(jù)與目標(biāo)工作階段對應(yīng)的匹配模型確定目標(biāo)道岔轉(zhuǎn)轍機的階段性設(shè)備狀態(tài)。主要由電動機、減速器、摩擦連接器,自動開閉器,主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器,底殼及機蓋等組成