所謂新經(jīng)濟(jì)，是指在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，信息技術(shù)（IT）革命以及由信息技術(shù)革命帶動(dòng)的、以高新科技產(chǎn)業(yè)為龍頭的經(jīng)濟(jì)，如電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、分享經(jīng)濟(jì)等。新經(jīng)濟(jì)之所以“新”，是因?yàn)榫哂幸韵聨讉€(gè)特征：一是信息（數(shù)據(jù)）成為新的生產(chǎn)要素；二是互聯(lián)網(wǎng)正在成為新的基礎(chǔ)設(shè)施；三是商業(yè)活動(dòng)的主導(dǎo)權(quán)從生產(chǎn)商、流通商向消費(fèi)者轉(zhuǎn)化。這幾個(gè)“新”將深刻地改變傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)行為以及相應(yīng)的政府與企業(yè)關(guān)系。
當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)正處于第三次科技革命的門檻上，與其它國(guó)家相比，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。我國(guó)現(xiàn)有網(wǎng)民達(dá)6.88億人，互聯(lián)網(wǎng)普及率為50.3%，世界上sd互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，我國(guó)占了四家。2015年，中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到19560億元，保守估計(jì)，參與分享經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總?cè)藬?shù)已經(jīng)超過(guò)5億人左右。因此，新經(jīng)濟(jì)展示出的不可思議的潛力與空間為正深陷經(jīng)濟(jì)下行泥淖的中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了曙光，也指明了經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大方向。網(wǎng)約車作為新經(jīng)濟(jì)之一，對(duì)緩解人民群眾出行難和大城市交通壓力、創(chuàng)造新的就業(yè)崗位等極大的作用，理應(yīng)受到各方面的善待與呵護(hù)。
據(jù)以上三點(diǎn)，可以說(shuō)，從某種程度上而言，網(wǎng)約車新政的地方實(shí)施細(xì)則制定，是對(duì)地方政府是否真正認(rèn)清政府與市場(chǎng)關(guān)系、是否真正理解分享經(jīng)濟(jì)的一次考試；是對(duì)地方政府治理能力和治理水平的一次考驗(yàn)。
自從國(guó)家對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)行規(guī)范，宣布網(wǎng)約車企業(yè)必須取得當(dāng)?shù)睾戏ㄟ\(yùn)營(yíng)牌照以后，拿牌變成了網(wǎng)約車企業(yè)的頭等大事，原因很簡(jiǎn)單，有牌照，合法！沒(méi)牌照，違法！企業(yè)想要壯大，不合法合規(guī)怎么能行，于是乎從去年開(kāi)始，網(wǎng)約車行業(yè)便開(kāi)始了轟轟烈烈你追我趕的“拿牌大戰(zhàn)”。
如果說(shuō)去年是網(wǎng)約車大戰(zhàn)的元年，那么今年就一定是網(wǎng)約車牌照的元年。“拿牌大戰(zhàn)”正在你看不見(jiàn)的地方硝煙彌漫。
安徽云聯(lián)城市交通自主的“享約車”平臺(tái)已獲批中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部網(wǎng)約車線上服務(wù)能力認(rèn)定（交運(yùn)便字【2017】231號(hào)文），具備接入交通運(yùn)輸部網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)相關(guān)條件，符合國(guó)家及各級(jí)地方政府相關(guān)部門網(wǎng)絡(luò)約車相關(guān)管理辦法及具體要求。
云聯(lián)城市交通已在安徽、天津、江西、湖北等多個(gè)省市開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)，聯(lián)合當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車公司、出租車公司、汽車租賃公司等運(yùn)營(yíng)企業(yè)開(kāi)展在線約車業(yè)務(wù)，包括巡游車約車、接送機(jī)、汽車租賃、網(wǎng)約大巴等。目前，整合地域優(yōu)勢(shì)，面向全國(guó)誠(chéng)邀授權(quán)符合戰(zhàn)略合作標(biāo)準(zhǔn)的合作伙伴，成為軟硬件及系統(tǒng)平臺(tái)服務(wù)商，共同開(kāi)展網(wǎng)約車項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)工作，攜手開(kāi)拓當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂惺袌?chǎng)，實(shí)現(xiàn)共贏。
在這場(chǎng)看不見(jiàn)硝煙的網(wǎng)約車“拿牌大戰(zhàn)”中，有人碩果累累，取得了一個(gè)又一個(gè)網(wǎng)約車城市牌照，可謂是“贏在了起跑線”。然而也有很多平臺(tái)至今仍為申請(qǐng)到資質(zhì)。但是，市場(chǎng)是有限的、是不等人的，如果長(zhǎng)時(shí)間拿不到牌照可能就會(huì)失去網(wǎng)約車這塊大好市場(chǎng)。所以，對(duì)于地方性網(wǎng)約車平臺(tái)來(lái)說(shuō)，加入有網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的大平臺(tái)，成為合伙人，共同運(yùn)營(yíng)當(dāng)?shù)爻鲂惺袌?chǎng)，不失為一個(gè)明智的選擇。
