倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē):倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車(chē)。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)(如手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē))是采用人力驅(qū)動(dòng)的,其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí),電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)需要有備用電池。
①電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē):承載能力1.6~3.0噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3~2.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式。
②電動(dòng)托盤(pán)堆垛叉車(chē):承載能力為1.0~1.6噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3~2.8米,在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)多了門(mén)架,貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi),主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。
電動(dòng)叉車(chē)存在的優(yōu)勢(shì)
根據(jù)中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)的數(shù)據(jù)分析顯示,我國(guó)2006年已經(jīng)達(dá)到22,874輛,與2005年相比較增長(zhǎng)了近38%。該數(shù)據(jù)已表明,電動(dòng)叉車(chē)將越來(lái)越受到用戶(hù)的青睞,但是從總體上來(lái)看電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)比例僅僅為21%,由此可看,電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)空間還很大。電動(dòng)叉車(chē)由于其操作控制簡(jiǎn)便,靈活外,其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)而言輕很多,其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),加速控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)以及剎車(chē)系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制,大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,這樣一來(lái)對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車(chē),電動(dòng)車(chē)輛的低噪音,無(wú)尾氣排放的優(yōu)勢(shì)也已得到許多用戶(hù)的認(rèn)可。另外,選用電動(dòng)叉車(chē)還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車(chē)操作變得越來(lái)越舒適,適用范圍越廣,解決物流的方案越來(lái)越多。這些方面來(lái)看,電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)需求肯定會(huì)增長(zhǎng)速度會(huì)越來(lái)越快,電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)份額也會(huì)越來(lái)越大的。
電瓶車(chē)電瓶的使用壽命一般是一年左右,如果是劣質(zhì)產(chǎn)品三五個(gè)月就得更換。目前,電瓶車(chē)產(chǎn)品多達(dá)十幾種,其中不乏偽劣冒牌品,一些電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店、銷(xiāo)店缺乏專(zhuān)業(yè)維修人員,電瓶的維修、更換工作多由銷(xiāo)售人員兼任,他們不具備專(zhuān)業(yè)技能,有點(diǎn)商家見(jiàn)產(chǎn)品問(wèn)題多,便關(guān)門(mén)走人。因此各銷(xiāo)售點(diǎn)的維修質(zhì)量參差不齊,售后保修fu務(wù)很難保證。
目前還沒(méi)有一套處置廢舊電瓶的管理辦法,電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商大多不會(huì)投資處理廢棄電瓶,基本上都是把回收的廢電瓶隨便混同生活垃圾丟棄,現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)瓶患成災(zāi)問(wèn)題,廢棄電瓶已成為污染城區(qū)環(huán)境的新的污染源。