車間底漆類型：

       1.乙烯磷化底漆：聚乙烯醇縮丁醛車間底漆是一種傳統(tǒng)磷化底漆的改良加強版。

       2.環(huán)氧富鋅車間底漆：環(huán)氧富鋅車間底漆在20世紀60年開始使用，主要是隨著現(xiàn)自動化設(shè)備與高性能要求的沖突中產(chǎn)生的?，F(xiàn)在的環(huán)氧富鋅車間底漆趨于低鋅型，防銹性能較富鋅型要差一些，但是對焊接工人的勞動條件也相應(yīng)的要好。

       主要特點:防腐蝕性能好；具有電化學(xué)保護作用；漆膜的機械性能好，附著力強；漆膜耐熱性較好，當(dāng)切割或焊接時，離焊縫燒損僅越8~10mm。

       3.環(huán)氧鐵紅車間底漆：由于含鋅車間在熔接和切割時產(chǎn)生的氧化鋅霧氣從勞動保護角度來講是有害的，因此可以采用無鋅車間底漆，其防銹性能要弱一些。

       4.無機硅酸鋅車間底漆：無機硅酸鋅車間底漆以正硅酸乙醇為基料，配以鋅粉以及其他顏料、填料、溶劑添加劑等制成。它具有極強的防銹性，高鋅含量的無機硅酸鋅車間底漆防銹可達9～14個月。無機硅酸鋅車間底漆力學(xué)性能優(yōu)良、耐熱性好、熱加工時損傷面少等突出性能。

       車間底漆對漆膜厚度的要求

       從防銹的角度來看，要求干漆膜厚一些，而從焊接與切割的角度看，要求鋼板焊接強度大，焊接時產(chǎn)生的氣體量少，這就要求漆膜薄一些。因此，干漆膜厚度必須兼顧這兩方面的性能。目前大部分車間底漆選擇的厚度是20-25μ。

       注意事項：施工期間應(yīng)用攪拌機不斷攪拌，以防鋅粉沉淀；

       氣溫30℃以上施工時，為防止干噴加入0-10%的107稀釋劑是需要的；

       704無機底漆的最長涂裝間隔時間不受限制，但在涂裝下道油漆之前必須徹底清楚漆膜表面形成的鋅鹽，否則將會影響漆膜的層間附著力和保護效果。