車間底漆對漆膜厚度的要求

       從防銹的角度來看，要求干漆膜厚一些，而從焊接與切割的角度看，要求鋼板焊接強度大，焊接時產生的氣體量少，這就要求漆膜薄一些。因此，干漆膜厚度必須兼顧這兩方面的性能。目前大部分車間底漆選擇的厚度是20-25μ。

       車間底漆施工注意事項：

       除去灰塵后立即用自動高壓噴槍，采用高壓無氣噴涂的方法噴上車間底漆，再經(jīng)過一定長度的烘箱加溫干燥，使鋼板離開流水線滾軸時，已達到可以吸吊堆疊的干燥程度。流水線設計要求車間底漆一般是3min干燥，干燥慢會造成車間底漆的滾道上移動或吸吊時損傷漆膜。但也不能干得過快，這會造成漆霧從噴槍口離開，在未到達鋼材表面前已部分干燥，形成疏松而不連續(xù)的漆膜，影響對鋼材的保護性能。因此，在涂裝前對雙組分（或三組分）涂料要充分混合均勻；要控制涂料的粘度，適宜的粘度在15~20s（涂-4杯）左右，一般選用低沸點的溶劑，如甲苯、丙酮、異丙酮等，稀釋劑的加入量為0~15%。要注意高壓無氣噴涂的噴嘴口徑和壓力以及噴槍的移動速度，嚴格控制涂膜的厚度。無氣噴涂的噴嘴號為0.017~0.023；涂裝壓力為0.98~1.47Kpa；具有最短涂裝間隔時間限制，一般重涂要在16h以后。二罐裝涂料在調配后要在一定時間內用完，停工時要將所有管道及高壓泵清理干凈。

       車間底漆不同于通常的涂層，應具有以下幾個特點。

       表面處理：施工于無塵、無油脂、干燥的表面。如對于新鋼鐵，表面清潔度處理到Sa1或St2級即可直接涂裝。對其它施工表面，要求清潔干燥，無油脂、塵埃等污染物，除去疏松的銹層、氧化皮和舊漆膜，使表面清潔度達到St2級水平，清潔方法可采用人工機械清洗或高壓水沖洗。施工溫度應在5℃以上，如在舊漆皮表面施工應拉毛舊漆表面。