輕量化——材料研發(fā)重中之重

　　輕量化的高強(qiáng)度鋼、鋁合金已在汽車領(lǐng)域推廣應(yīng)用，碳纖維、植物纖維等新材料也是零部件企業(yè)的研發(fā)重點。上半年，亞太科技加快汽車動力系統(tǒng)及車身用鋁的持續(xù)供應(yīng)，以滿足當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)輕量化的發(fā)展需求；日上集團(tuán)研發(fā)出的高強(qiáng)材料輕量化鋼圈大量應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域；傳統(tǒng)內(nèi)飾件供應(yīng)商寧波華翔增加了自然纖維和碳纖維的項目投資；華域汽車旗下的科爾本施密特鋁技術(shù)公司更在德國開展鑄鋁輕量化業(yè)務(wù)，配套歐洲多個品牌的gd發(fā)動機(jī)鋁合金缸體。

集成化——由單一產(chǎn)品到產(chǎn)品集合

　　為提升競爭力和抗風(fēng)險能力，大多數(shù)汽車零部件上市公司選擇與關(guān)聯(lián)企業(yè)協(xié)同發(fā)展，由提供單一產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┸浻布谝惑w的系統(tǒng)解決方案，在動力系統(tǒng)和汽車電子領(lǐng)域較突出。云內(nèi)動力以D系列g(shù)d柴油機(jī)及新能源戰(zhàn)略為依托，開展與蘇州綠控、科力遠(yuǎn)公司的合作，為客戶提供柴油混合動力總成系統(tǒng)。亞太股份積極研發(fā)主動電子安全控制系統(tǒng)與高級智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的高度集成技術(shù)。均勝電子通過海外多起收購，成為智能人機(jī)交互系統(tǒng)與gd內(nèi)飾產(chǎn)品的整體供應(yīng)商。

CAN總線、以太網(wǎng)和EPS控制器，這些汽車電子關(guān)鍵技術(shù)，國內(nèi)已有相當(dāng)一部分汽車電子企業(yè)已經(jīng)掌握，但整車企業(yè)對自主零部件的技術(shù)研發(fā)能力仍存在偏見。有關(guān)專家認(rèn)為，國家應(yīng)更多地鼓勵和扶持有創(chuàng)新能力的自主零部件企業(yè)，這樣自主品牌零部件企業(yè)的綜合競爭力才能提高。目前在導(dǎo)航、娛樂、車載通信等領(lǐng)域，自主品牌企業(yè)已經(jīng)具備一定的競爭力。

浙江億瑞精工有限公司歡迎您的光臨！拉桿球頭