有司機(jī)問，既然“箭頭燈”有這么多的優(yōu)點(diǎn)，為何不把全市的路口信號(hào)燈全部改成這種燈呢？有的路口還使用“燈籠式”的信號(hào)燈，如：柳江大橋北路口、西環(huán)路口、魚峰路文筆路口。解釋說，安裝“箭頭燈”首先要看交叉路口的條件，柳州市區(qū)的路口有六車道與四車道交叉的，有四車道與兩車道交叉的，這種“箭頭燈”最適合安裝在六車道與六車道交叉的路口，這樣四個(gè)方向路口的車輛待行區(qū)可以分為左轉(zhuǎn)、直行和右轉(zhuǎn)，每個(gè)箭頭控制一股車道，相互不干擾。但不適合在狹窄的兩車道交叉路口安裝，比如：西環(huán)路口四個(gè)方向的路口很不規(guī)則，如果使用“箭頭燈”，直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)都“擠”在一條車道上，當(dāng)放左轉(zhuǎn)禁直行時(shí)，前面的直行待行車輛就會(huì)擋到后面準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)的車輛，路口的通行效率更低。

道路交通信號(hào)燈是交通信號(hào)設(shè)施的典型產(chǎn)品。我國于上世紀(jì)90年頒布信號(hào)燈標(biāo)準(zhǔn)，先后分別經(jīng)歷了2次修訂，目前執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)版本為《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）。另外，2006年制定了《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2006）（注：該標(biāo)準(zhǔn)正在修訂過程中），用于規(guī)范產(chǎn)品的安裝設(shè)置工作。交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心，作為國家第三方質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)開展產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測，不斷推動(dòng)行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品質(zhì)量提升。本文重點(diǎn)分析了2013年至2014年檢測合格的產(chǎn)品的類型、生產(chǎn)企業(yè)、存在問題等情況。

“紅燈停，綠燈行”這句連小學(xué)生都清楚的交通知識(shí)，道出了交通信號(hào)燈指示對(duì)車輛、行人的要求，但這種只有“紅黃綠”交替變換的信號(hào)燈已經(jīng)很少，主要路口有屏山大道與魚峰路交叉路口、柳江橋北路口、魚峰路文筆路口。據(jù)解釋，紅燈表示停止。紅燈亮?xí)r，所有在紅燈所指示的車道或人行道的車輛和行人，都要停止通行，等候綠燈滅后再通行；綠燈表示通行。綠燈亮?xí)r，所有在綠燈所指示的車道或者人行道的車輛和行人，都可以通行，待綠燈滅時(shí)要立即停車通行。黃燈是警告性信號(hào)燈，對(duì)于黃燈表示的意思，有的司機(jī)還很模糊。黃燈亮?xí)r，所有在黃燈所指示的車道或者人行道的車輛和行人，都要停止通行，等待黃燈變?yōu)榧t燈或者綠燈，但黃燈亮?xí)r已經(jīng)越過停止線的車輛和行人，可以繼續(xù)通行。特別指出，對(duì)于不帶箭頭的信號(hào)燈路口，紅燈亮?xí)r右轉(zhuǎn)彎的車輛仍然可以通行，不少司機(jī)還不懂，影響路口的通行效率。