活塞環(huán)中的環(huán)分別表什么　　

      活塞環(huán)是有氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)的作用是保證活塞和氣缸套滑動(dòng)配合嚴(yán)密，防止高溫、高壓氣體漏入曲軸箱，同時(shí)把活塞頂部所受的大部分熱量經(jīng)氣缸壁傳散出去。油環(huán)的作用是布油和刮油，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸箱的潤滑油被機(jī)件甩到氣缸壁上。

　　當(dāng)活塞上行時(shí)，油環(huán)將潤滑油均勻地分布在氣缸壁上，以利潤滑;活塞下行時(shí)，油環(huán)將氣缸壁上多余的潤滑油刮去，以免機(jī)油竄入燃燒室。

　　油環(huán)周邊凹下的環(huán)形槽中開有多個(gè)回油環(huán)，油環(huán)刮下的油經(jīng)油環(huán)槽底的徑向回油孔流回曲軸箱。

　　活塞環(huán)開有切口，具有彈性，隨活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞環(huán)與氣缸壁貼合，或張開或收縮，保證塞頂部與氣缸形成封閉的空間。

　　活塞環(huán)還有3道，一道和第二個(gè)成180°，第二和第三成90°。

活塞環(huán)

應(yīng)用范圍：活塞環(huán)廣泛地用在各種動(dòng)力機(jī)械上，如蒸汽機(jī)、柴油機(jī)、汽油機(jī)、壓縮機(jī)、液壓機(jī)等，廣泛用于汽車，活塞環(huán)火車，輪船，游艇等。一般活塞環(huán)安裝在活塞的環(huán)槽里，它和活塞、缸套、缸蓋等元件組成腔室做功[1]  。

活塞環(huán)是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油氣體的密封。常用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種，由于其燃油性能不同，其使用的活塞環(huán)也不盡相同，早期的活塞環(huán)靠鑄造形成，但隨著技術(shù)的進(jìn)步，鋼制的高功率活塞環(huán)誕生，且隨著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能，環(huán)境要求的不斷提高，各種先進(jìn)的表面處理應(yīng)用其中，如熱噴涂，電鍍，鍍鉻，氣體氮化，物理沉積，表面涂層，鋅錳系磷化處理等，使活塞環(huán)的功能大大提高。

密封環(huán)的分類、特點(diǎn)是什么

1） 密封端面的平面度不大于0.0009mm（即三個(gè)單色光干涉帶）；硬質(zhì)材料密封端面粗糙度Ra值不大于0.2μm；軟質(zhì)材料密封端面粗糙度Ra值不大于0.4μm；表面不應(yīng)有裂紋、劃傷、氣孔和疏松等影響使用性能的缺陷。

2） 密封環(huán)的密封端面與輔助密封圈接觸的端面平行度按GB/T1184?1996的7級(jí)精度規(guī)定。

3） 密封環(huán)端面與安裝輔助密封圈的內(nèi)（或外）圓表面的垂直度應(yīng)按GB/T1184?1996的7級(jí)精度的規(guī)定。

4） 密封環(huán)與輔助密封圈接觸部位的表面粗糙度Ra。值不大于3.2μm；外圓或內(nèi)孔尺寸公差為h9或H9。