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陜西鐵路供水設(shè)備|鐵路供水設(shè)備|華新鐵路環(huán)保設(shè)備(圖)
陜西鐵路供水設(shè)備|鐵路供水設(shè)備|華新鐵路環(huán)保設(shè)備(圖)

陜西鐵路供水設(shè)備|鐵路供水設(shè)備|華新鐵路環(huán)保設(shè)備(圖)

陜西鐵路供水設(shè)備|鐵路供水設(shè)備|華新鐵路環(huán)保設(shè)備(圖) 相關(guān)信息由 陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠提供。如需了解更詳細(xì)的 陜西鐵路供水設(shè)備|鐵路供水設(shè)備|華新鐵路環(huán)保設(shè)備(圖) 的信息,請(qǐng)點(diǎn)擊 http://www.nnfsds.com/b2b/huaxintielu.html 查看 陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠 的詳細(xì)聯(lián)系方式。

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陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠
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陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠

從1993年開(kāi)始研發(fā)的首臺(tái)客車(chē)防凍自動(dòng)回水栓至今已二十四年了。目前,我廠已經(jīng)是專業(yè)生產(chǎn)鐵路客車(chē)防凍自動(dòng)回水拴;鐵路客車(chē)上水栓;新型鐵路客車(chē)上水設(shè)備系列的研發(fā)制造企業(yè)。我廠產(chǎn)品有適用于溫暖地區(qū)使用的;也有適用于寒冷地區(qū)使用的;還有適用于動(dòng)車(chē)應(yīng)用所車(chē)庫(kù)內(nèi)地下和地上式的各種產(chǎn)品。設(shè)計(jì)生產(chǎn)的產(chǎn)品獲得六項(xiàng)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利??蛙?chē)防凍自動(dòng)回水栓2000年被選入設(shè)計(jì)標(biāo)圖,2004年研制的中國(guó)首臺(tái)客車(chē)上水膠管收管器(客車(chē)上水設(shè)備系統(tǒng)核心組件)。2006年獲國(guó)家實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)兩項(xiàng)專利。并先后為北京站1-2站臺(tái)間安裝1排。北京西站1-2站臺(tái)間安裝安裝1排,北京北站,北京西動(dòng)車(chē)應(yīng)用所,北京南站,天津站,上海虹橋站等車(chē)站。提升和改善了車(chē)站內(nèi)股道間上水作業(yè)環(huán)境,形象品質(zhì)。2012年研制的第二代適合于寒冷地區(qū)和溫暖地區(qū)的雙聯(lián)一體式上水設(shè)備,具有手持式紅外線遙控上水,停水功能;具有上水作業(yè)結(jié)束膠管可回收到上水設(shè)備內(nèi)并且能自動(dòng)排空膠管內(nèi)的存水解決上水膠管的防凍的功能;配備水力式通水自抱緊專用上水接頭不但具有方便連接或脫開(kāi)列車(chē)注水口作用;同時(shí)能夠避免各種原因列車(chē)拖走膠管問(wèn)題。有適合于溫暖地區(qū)的單管帶換向槽式上水設(shè)備,動(dòng)車(chē)所地面以上及以下式上水設(shè)備,均具備無(wú)需電動(dòng)機(jī)回收膠管;水力自抱緊防拖上水接頭(具備安全防脫走膠管),每個(gè)手持式紅外線遙控板上兩只上,停水按鈕可操作任何一臺(tái)設(shè)備電動(dòng)上水作業(yè)年過(guò)程,每臺(tái)設(shè)備具備手動(dòng)上水等功能。安裝的車(chē)站:太原站,大同站,丹東站,呼和浩特東站,重慶北動(dòng)車(chē)應(yīng)用所,重慶北站,常德站,玉林站等。第二代新型鐵路客車(chē)上水設(shè)備自從投放市場(chǎng)以來(lái)得到了使用車(chē)站和上水員工的歡迎和認(rèn)可?;具_(dá)到了低故障,免維修程度。意向本廠設(shè)備正在試用的車(chē)站:延安站,南昌西站,青島站等。
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很多乘客都不知道“上水工”這個(gè)工種,卻時(shí)時(shí)刻刻都在享受著他們的供給?;疖?chē)飲用水,廁所沖水,洗手,廚房餐車(chē)等等,如果沒(méi)有他們的存在,試想缺水十幾個(gè)小時(shí)是一種怎樣的體驗(yàn)。上線路、開(kāi)閥門(mén)、插管上水、上滿后拔管......上水工也承認(rèn)這是一個(gè)沒(méi)有多大技術(shù)含量的工作,但看似簡(jiǎn)單機(jī)械的工作步驟往往并不順利。上水也具有一定的危險(xiǎn)性,作業(yè)過(guò)程中,由于車(chē)與車(chē)之間的距離很窄,留給人站的地方非常小,稍有不慎就會(huì)被卷入車(chē)下。

有很多旅客經(jīng)常乘坐火車(chē),有的甚至經(jīng)常在火車(chē)上住上兩天兩夜,但大多數(shù)旅客卻不知道火車(chē)上的日常用水是怎么來(lái)的。本網(wǎng)從廣鐵部門(mén)了解,原來(lái),每當(dāng)旅客列車(chē)停靠在具有供水設(shè)備的車(chē)站時(shí),車(chē)站就有給水員為每節(jié)車(chē)廂上水。韶關(guān)東站上水值班員陳建國(guó)介紹,“列車(chē)進(jìn)站前,我們上水人員就要提前站好位置在股道上等待,托管、插管、放水、觀閥、收管等等,每一個(gè)環(huán)節(jié)都要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)精準(zhǔn)的完成,才能在不影響列車(chē)正點(diǎn)出發(fā)的前提下完成上水工作?!?img src='http://zs1.img-/pic/190585/p2/20170627174808_2541_zs.jpg' />


旅客列車(chē)給水站供水管網(wǎng)一般布置成環(huán)狀,站內(nèi)機(jī)務(wù)段、動(dòng)車(chē)段所在地的輸水干管宜設(shè)置兩條,當(dāng)有安全貯水設(shè)施時(shí)也可設(shè)置一條。對(duì)于旅客列車(chē)給水站應(yīng)在列車(chē)到發(fā)線、客車(chē)整備所、客車(chē)整備庫(kù)等附近設(shè)置旅客列車(chē)給水栓及栓室,栓室的距離為25 m,每排栓室的數(shù)量不應(yīng)少于列車(chē)編組數(shù),并宜加設(shè)1~2座栓室,加入的栓室不計(jì)入設(shè)計(jì)流量;每排栓管應(yīng)按環(huán)狀布置或兩端進(jìn)水,也可從中部與給水干管連成T型。

鄭重聲明:產(chǎn)品 【陜西鐵路供水設(shè)備|鐵路供水設(shè)備|華新鐵路環(huán)保設(shè)備(圖)】由 陜西華新鐵路環(huán)保設(shè)備廠 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫(kù)www.nnfsds.com)證實(shí),請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請(qǐng)你提供相關(guān)證明及申請(qǐng)并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會(huì)盡快處理。
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