設(shè)計(jì)每個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)都分幾個(gè)主要的階段，每個(gè)階段都有其要達(dá)到的目標(biāo)。

(一)設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作

1.要了解建庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件，bao括氣象、地形、地質(zhì)條件、地面承載能力、風(fēng)及雪載荷、地震情況以及其他環(huán)境的影響。

2.在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體設(shè)計(jì)中，機(jī)械、結(jié)構(gòu)、電氣、土建等多專業(yè)相互交叉、相互制約，這就要求第三方物流企業(yè)在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)必須慮到各專業(yè)的需要。例如，機(jī)械的運(yùn)動(dòng)精度要根據(jù)結(jié)構(gòu)制作的精度和土建的沉降精度而選定。

3.要制定出第三方物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的投資、人員配置等計(jì)劃，以此來(lái)確定倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)模和機(jī)械化、自動(dòng)化的程度。

4.要對(duì)與第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)有關(guān)的其他方面的條件進(jìn)行調(diào)查了解，例如，貨物的來(lái)源，連結(jié)庫(kù)場(chǎng)的交通情況，貨物的bao裝，搬運(yùn)貨物的方法，貨物的最終去向和運(yùn)輸工具等等。

生鮮運(yùn)輸

　　生鮮正在運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)程中，重要面對(duì)兩個(gè)問(wèn)題：一是生鮮的對(duì)于時(shí)效性的要求很高，須要對(duì)于溫度的監(jiān)視；二是運(yùn)輸貨運(yùn)的堆碼體式格局，因?yàn)樨浬庑蔚臎](méi)有劃定和貨色耐壓性的差異，是以堆放問(wèn)題也是生鮮運(yùn)輸主要的一環(huán)。

　?、?冷庫(kù)積聚須要對(duì)于積聚的貨色進(jìn)行分類，對(duì)于溫度要求紛歧致的瓜果蔬菜不克不及堆放正在一路；

　　② 對(duì)于于瓜果蔬菜，可以放棄適宜的二氧化碳濃度以放棄陳舊，但不消果蔬有著差異二氧化碳濃度適宜值；

　　③ 因?yàn)楣叩暮粑饔脮?huì)促使冷庫(kù)溫度回升，是以冷庫(kù)的只能調(diào)理是棄捐果蔬過(guò)熱和被傷的環(huán)節(jié)；

　　④ 每一次的運(yùn)輸須要將冷庫(kù)清算清潔，而且可選擇注入局部惰性氣體以按捺果蔬的發(fā)展，放棄其鮮嫩的屬性。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)其優(yōu)越性

1 、提高空間利用率

早期立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)想，其基本出發(fā)點(diǎn)就是提高空間利用率，充分節(jié)約有限且寶貴的土地。在西方有些發(fā)達(dá)國(guó)家，提高空間利用率的觀點(diǎn)已有更廣泛深刻的含義，節(jié)約土地，已與節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等更多的方面聯(lián)系起來(lái)。有些甚至把空間的利用率作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性核的重要指標(biāo)來(lái)對(duì)待。

立體庫(kù)的空間利用率與其規(guī)劃緊密相連。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)其空間利用率為普通平庫(kù)的2-5倍。這是相當(dāng)可觀的。