山東潤恒環(huán)保有限公司，坐落于魯中文化古城，絲綢之鄉(xiāng)。有百年商埠之稱的—周村。東依濱博高速，西距濟(jì)南遙墻國際機(jī)場(chǎng)僅70公里，南臨309國道，北靠濟(jì)青高速，交通便利。

f、軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長，達(dá)到報(bào)警值時(shí)。

   2、正常停機(jī):機(jī)組正常停機(jī)按如下程序進(jìn)行操作。

   a、逐步打開放空閥(或出口旁通閥)，同時(shí)逐步關(guān)閉排氣閥。

   b、逐步關(guān)小進(jìn)氣節(jié)流門至20-25°。

   c、按動(dòng)停車按鈕，并注意停機(jī)過程中有無異?，F(xiàn)象。

   d、高壓離心通風(fēng)機(jī)停止5-10min后，或者軸承溫度降到45℃以下時(shí)可停止供油。對(duì)于具有浮環(huán)密封的機(jī)組，密封油泵必須繼續(xù)供油，直至機(jī)體溫度低于80℃為止。高壓離心通風(fēng)機(jī)停止后，在2-4小時(shí)內(nèi)應(yīng)定期盤動(dòng)轉(zhuǎn)子180°。

山東潤恒環(huán)保有限公司

6、偏航機(jī)構(gòu)

偏航系統(tǒng)是由回轉(zhuǎn)支撐軸承、彈簧阻尼裝置和四臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的 。帶有內(nèi)齒的偏航軸承用螺栓連接在塔筒頂部，外環(huán)與機(jī)艙座連接，內(nèi)環(huán)與塔架法蘭連接。在偏航系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一般都是由電機(jī)加減速機(jī)構(gòu)成，電機(jī)是偏航的動(dòng)力來源，減速機(jī)是將電機(jī)輸出的高速轉(zhuǎn)變成低速的機(jī)構(gòu)，那么在一般的偏航系統(tǒng)中偏航剎車部分一般由兩部分組成，一個(gè)是安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)后端的電機(jī)電磁制動(dòng)器，一部分是安裝在偏航軸承附近的液壓偏航。偏航時(shí)10個(gè)剎車盤處于半釋放狀態(tài)，偏航系統(tǒng)壓力約45bar; 自動(dòng)解纜時(shí)剎車盤處于全釋放狀態(tài)。

山東潤恒環(huán)保有限公司，坐落于魯中文化古城，絲綢之鄉(xiāng)。有百年商埠之稱的天下一村—周村。東依濱博高速，西距濟(jì)南遙墻國際機(jī)場(chǎng)僅70公里，南臨309國道，北靠濟(jì)青高速，交通便利。

2、風(fēng)向標(biāo)

風(fēng)向標(biāo)安裝在機(jī)艙頂部兩側(cè)，主要測(cè)量風(fēng)向與機(jī)艙中心線的偏差角。一般采用兩個(gè)風(fēng)向標(biāo)，以便互相校驗(yàn)，排除可能產(chǎn)生的誤信號(hào)。控制器根據(jù)風(fēng)向信號(hào)，起動(dòng)偏航系統(tǒng)。當(dāng)兩個(gè)風(fēng)向標(biāo)不一致時(shí)，偏航會(huì)自動(dòng)中斷。當(dāng)風(fēng)速低于3m/s時(shí)，偏航系統(tǒng)不會(huì)起動(dòng)。