移動式貨架可分為輕中型移動式貨架和重型移動式倉儲貨架。移動式倉儲貨架由要由貨架、導(dǎo)軌、貨架的運(yùn)動系統(tǒng)組成。輕中型移動式貨架也叫密集型貨架，由輕型、 中型貨架和導(dǎo)軌構(gòu)成。輕中型移動式倉儲貨架由中型倉儲貨架或輕型倉儲貨架演變而成，只需設(shè)一個通道，結(jié)構(gòu)密集，美觀實(shí)用，具有良好的密封性，安全可靠。它 的優(yōu)點(diǎn)是：只需要一個作業(yè)通道，可大大提高倉庫面積的利用率，能達(dá)到70%以上。它的缺點(diǎn)是：入庫頻繁率較低，存取貨所需時間較長，由于自身設(shè)計限制，很難達(dá)到12米以上的高度。

隨著現(xiàn)工業(yè)的迅猛發(fā)展，物流量的大幅度增加，為實(shí)現(xiàn)倉庫的現(xiàn)化管理，改善倉庫的功能，不僅要求貨架數(shù)量多，而且要求具有多功能，并能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，自動化要求。

近年來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，逐漸成長起來的國內(nèi)企業(yè)規(guī)模正在擴(kuò)大，隨之而來，現(xiàn)物流企業(yè)紛紛建立，導(dǎo)致倉儲物流行業(yè)不斷更新著血液，發(fā)展如火如荼，貨架行業(yè)的發(fā)展機(jī)制也愈發(fā)強(qiáng)化。

與此同時，機(jī)械、電力、汽車制造、醫(yī)藥、零售等領(lǐng)域的需求度和標(biāo)準(zhǔn)化也越來越高，使得貨架行業(yè)競爭風(fēng)起云涌，日益激烈。隨著企業(yè)的不斷增產(chǎn)擴(kuò)容，企業(yè)的倉庫標(biāo)準(zhǔn)化、{gx}化也自然而然的提到日程上來了。貨架是倉庫現(xiàn)化和提{gx}率的重要工具，因此貨架行業(yè)也就應(yīng)運(yùn)而生了，而且市場需求分額越來越高。

駛 入式貨架目前是最常見也是便宜的托盤密集存儲系統(tǒng)，通常是將貨物先存入，后取出，適合的方向主要為大批量的單一項目貨物，無法進(jìn)行太多種類劃分。此種貨架系統(tǒng)的優(yōu)勢在于投資成本比較低廉，但是由于需要利用叉車駛?cè)胴浖茇浀纼?nèi)進(jìn)行操作，所以貨架的深度一般不會大于10個以上的托盤深度，就導(dǎo)致存取貨物的效率比較低下，而由于叉車工具的限制，導(dǎo)致其空間利用率只有60%-75%。其優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉，正常情況下一般造價為200到350元每個托盤存儲位置。它的缺點(diǎn)是：叉車需要開入貨架內(nèi)部操作，危險性較高，操作者在貨架內(nèi)部的視野不夠開闊，光線不足。對于空間利用率有不足，對6米以上空間無法作業(yè)，同時穩(wěn)定性存在缺陷。同時此貨架局限于先進(jìn)先出原則。