省省地又環(huán)保

立體停車場大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價僅400萬元。專家表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設(shè)備自動存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。

立體停車場主要是使用了一套機械式自動升降的停車設(shè)備，分若干排，高可以建造25層。司機把車輛停放在鋼板上，機器自動將車輛升至適當?shù)膶用?，再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘。取車時，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設(shè)備上按車的卡位，再按啟動。車就自動降到地面。

另外，該設(shè)備啟動操作時，在停車場出入口處會有紅外警告線，如果有車或有人闖入，就會發(fā)出蜂鳴的警告聲，設(shè)備也會自動停止操作。該了解，這種停車場一般人是無法將車弄到地面來的，因此防盜性很強。而且在立體停車場，存車也可以實現(xiàn)用羊城通刷卡交費。

智能停車場系統(tǒng)布線安裝注意事項：

1、電源：

保證功率足夠，盡量使用線性電源。電源的安裝盡可能靠近用電設(shè)備，以避免受到干擾和傳輸損耗。

2、布線：

分為電源線、通訊線、信號線，布線時注意強、弱電分開走線，兩管相隔要求大于20cm。

電源線：線徑足夠粗，采用多股導(dǎo)線。

信號線和通訊線：采用屏蔽五類雙絞線。其中485總線必須使用雙絞的一對線連接A+，A-。

在選購線材的時候建議采用4*0.5的四芯屏蔽線。

注意下面幾點：

·屏蔽線千萬不能用來作為0V電壓(電源地)的連接線

·每個屏蔽回路只能有一個接地端

·當屏蔽回路中無法接地時可將屏蔽線連接到網(wǎng)絡(luò)的另一屏蔽回路中。

·必須將各個模塊的的信號地連接在一起。

·若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理。

·不要將網(wǎng)絡(luò)連接線與交流電源放在一起。

我們通?？吹降牧Ⅲw車庫面積都不會太大，可停放的車輛較少，大型的停車區(qū)域的設(shè)計解決方案中用到立體車庫不多。但在國外大都市，可停放數(shù)百量車輛的大型立體車庫已比較常見。國內(nèi)一線城市的停車問題比較嚴重，北京、上海等城市于近兩年已經(jīng)開始規(guī)劃興建大型立體車庫解決停車難問題。2011年北京建成了當時國內(nèi)大的全自動立體停車庫，可提供車位670個，停車時無需等候。2012年底烏魯木齊地下立體停車庫正式投入使用。該車庫地處沙依巴克區(qū)，東臨河灘路，總建筑面積為16379.47平方米，預(yù)計停車庫將提供701個停車泊位。

消息了解到：浙南大的鋼結(jié)構(gòu)立體車庫即將完工驗收。車庫位于溫州皮革鞋料市場入口處的六層立體停車庫，預(yù)計本月底主體結(jié)構(gòu)完工。建成后，它能夠停放500~700輛小汽車，目前為浙南地區(qū)大的鋼結(jié)構(gòu)立體車庫。 承建方相關(guān)人士介紹，這個停車庫占地面積3000多平方米，主體完工后，將安裝照明、消防、防撞墻等車庫相關(guān)設(shè)備，完成調(diào)試、驗收后，即可投入使用。

大型立體車庫解決停車難問題將成趨勢。