鍛造不銹鋼封頭時(shí)工藝對于溫度是如何要求的？我們來看看以下的分析。不銹鋼封頭是一種用來封堵不銹鋼管子的常用產(chǎn)品，是管道到頭了之后或者在一段圓管的兩頭焊上兩個(gè)封頭做容器用的一種產(chǎn)品，主要可以用于石油、壓力的容器、化工、食品和電子等行業(yè)。

   鍛造不銹鋼封頭時(shí)的工藝溫度要求通常是這樣的：一般情況下產(chǎn)品必須是在特定溫度也就是700攝氏度以下進(jìn)行鍛造，這種情況下出現(xiàn)的氧化皮會比較少，而且不銹鋼封頭的表面不會出現(xiàn)脫碳的現(xiàn)象。

   一般對于溫度的要求是保證不銹鋼封頭在變形的可控范圍中就可以了，因?yàn)榉忸^冷鍛比較容易得到需要尺寸的精度和表面的光潔度，所以只要控制好潤滑的冷卻和溫度就可以了，其實(shí)在700℃以下中，不管是焊管件還是螺紋管件，都可以得到較好的精度。

   在不銹鋼封頭進(jìn)行熱鍛加工時(shí)，因?yàn)榉忸^變形的程度和變形地能力通常都是比較小的，所以可以鍛造出各種形狀比較復(fù)雜的大型鍛件，如果還想要獲得高尺寸和高精度的鍛件的話，我們可以在900-1000℃的溫度內(nèi)進(jìn)行熱鍛的加工。

   不銹鋼封頭的制造工藝

   常用的成形方法：沖壓成形、旋壓成形。

   封頭沖壓成形工藝簡述：

   材料檢驗(yàn)-劃線-氣割-坡口加工-組對焊接-加熱-沖壓-封頭切邊-檢查。

   材料檢驗(yàn)：選擇適合冷沖壓的板材如：Q235B、不銹鋼304。

   劃線：根據(jù)型號大小在板材上畫出相對應(yīng)的尺寸，一塊或著是兩塊。

   氣割：用等離子切割出劃線所劃出的料片。

   坡口加工：根據(jù)封頭焊接工節(jié)：封頭厚度、直徑 、材料容器結(jié)構(gòu)來定。把需要焊接的進(jìn)行組對焊。

   加熱；按工藝要求板材厚度和是否需要熱處理。就是過厚的板材燒一下，沖壓之前對料片進(jìn)行退火工藝。

   沖壓：關(guān)鍵的一步:選好模型和壓邊進(jìn)行裝機(jī)。在對壓邊和模頭調(diào)適度。以免在沖壓過程中出現(xiàn)次品。

   不銹鋼封頭切邊：對封頭取邊，根據(jù)客戶所要求分為內(nèi)坡口、外坡口和平口。

   檢查：對不銹鋼封頭的焊口進(jìn)行探傷和檢出達(dá)不到工藝要求的。

   不銹鋼封頭在質(zhì)量外觀上有哪些特殊要求呢？小編今天就為大家簡要介紹一下。首先不銹鋼封頭在產(chǎn)品質(zhì)量上的控制其實(shí)和一般的封頭沒有什么太大區(qū)別。

   不銹鋼封頭一般的生產(chǎn)流程為：不銹鋼封頭材料的進(jìn)料、理化、材質(zhì)的下料、產(chǎn)品的熱鍛成型、產(chǎn)品熱處理；封頭一般的檢驗(yàn)步驟為：產(chǎn)品檢驗(yàn)、產(chǎn)品的精加工、封頭成品的檢驗(yàn)、標(biāo)識、再成品的檢驗(yàn)、再標(biāo)識；bao裝步驟：bao裝前進(jìn)行打字、之后再進(jìn)行發(fā)運(yùn)。

   不銹鋼封頭通常用于緊固很多種類汽車的尾氣管,這種產(chǎn)品也與某些產(chǎn)品例如一種錐度螺母，它可以用于緊固汽車尾氣管裝置。這種設(shè)備和裝置至少bao括不銹鋼封頭內(nèi)與汽車尾氣管相連的隔熱圈,隔熱圈安裝在橢圓型不銹鋼管內(nèi)與汽車尾氣管外的中間,不銹鋼管一頭做成錐度外螺紋且開均分三瓣內(nèi)也錐度,旋錐度螺母越緊對隔熱圈密封也越緊機(jī)械連接。

   不銹鋼封頭用于下列產(chǎn)品，也就是雙出氣口管道內(nèi)與各類型尾氣管進(jìn)氣口處有緊固錐度螺母緊固裝置機(jī)械連接。解決了尾氣管裝置容易生銹、影響汽車美觀的問題。結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便,使單管排氣轎車變成雙管后尾部看過去更氣魄,廣泛應(yīng)用于各種轎車的尾氣管上。