分析大型地磅使用橋式傳感器的問題

　　對大型、長規(guī)格地磅產(chǎn)品選擇使用稱重傳感器的問題進(jìn)行分析、探討。針對橋式稱重傳感器、柱式稱重傳感器、扭曲環(huán)稱重傳感器、雙剪切梁吊環(huán)稱重傳感器(或稱為雙剪切梁稱重傳感器)小編就橋式稱重傳感器如何保證作用力垂直傳遞、確保地磅計(jì)量準(zhǔn)確度，談?wù)勔恍┰O(shè)計(jì)方法。

　　優(yōu)點(diǎn)：對加載點(diǎn)變化不敏感、抗偏載性能好、固有線性好、安裝方便、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)、制造成本低。

　　采用橋式稱重傳感器的長承載器地磅，在使用過程中其球狀壓頭隨著承載器長度變化，壓頭也在彈性體的球窩內(nèi)沿長度方向滾動(dòng)，使作用力加載方向偏移，從而產(chǎn)生偏載。雖然此類稱重傳感器的抗偏載性能比較好，但是位移量較大時(shí)也會影響一定的計(jì)量性能。為此在91年針對數(shù)字指示軌道衡產(chǎn)品承載器比較長的狀況，慮多只稱重傳感器受熱脹冷縮的影響因素，申請了一個(gè)實(shí)用新型的專利，將稱重傳感器上壓頭設(shè)計(jì)成兩種形式，一種是保留了原設(shè)計(jì)的球面形狀，用于中間四只稱重傳感器，起到定位作用;一種是按照球面的設(shè)計(jì)成平面形狀，用于端部的稱重傳感器，不論熱脹冷縮時(shí)承載器的長度如何變化，可以保證其承載器上的作用力總是垂直作用于稱重傳感器上。

　　由于彈性體是固定的，當(dāng)熱脹冷縮影響承載器長度變化和承載器晃動(dòng)，僅僅是其壓頭產(chǎn)生了偏移，作為傳遞作用力的彈性體是不會隨承載器的變化而移動(dòng)，使得在稱重傳感器上的作用力還能垂直傳遞，對汽車衡稱量性能的影響比較小;同時(shí)，由于彈性體不是隨承載器晃動(dòng)，彈性體也不會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，電纜線就不會纏繞彈性體。

   地磅稱重傳感器的zyx的密封方法

   泰安地磅稱重傳感器的密封質(zhì)量對其穩(wěn)定性和使用壽命影響極大，一個(gè)焊接充氮密封的重量傳感器至少可以穩(wěn)定地工作十年，但一個(gè)密封不良的傳感器在同樣的工作條件下，連一年也混不下去。這是因?yàn)樗軡B入幾乎所有的聚合物，產(chǎn)生增塑引起應(yīng)力集中，降低強(qiáng)度，破壞絕緣，并使金屬產(chǎn)生電化腐蝕等，導(dǎo)致不穩(wěn)定。應(yīng)變片、應(yīng)變粘接劑吸潮后、會使膠層膨脹，粘接強(qiáng)度及剮度下降，絕緣電阻降低，引起零漂及某些性能變壞。所以密封臺理、可靠是稱重傳感器穩(wěn)定工作的前提。目前密封的方法較多，比較實(shí)用有效的傳感器技術(shù)是：

　　焊接充氮密封法即采用膜片、波紋板、波紋管等與彈性元件及外殼組臺，通過焊接使其成為一個(gè)整體，然后抽真空，充進(jìn)90%的氮?dú)夂?0%的氦氣?？藲饪撞捎缅F銷或螺釘浸膠密封，電橋電路通過錫焊密封的可合金玻璃端子，與外線路相連接?？梢哉f這是很可靠的密封方法。

      稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。用傳感器應(yīng)先要慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對正確選用稱重傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個(gè)衡器的可靠性和安全性。在稱重傳感器主要技術(shù)指標(biāo)的基本概念和評價(jià)方法上，新舊國標(biāo)有質(zhì)的差異。主要有S型、懸臂型、輪輻式、板環(huán)式、膜盒式、橋式、柱筒式等幾種樣式。