隨著各地網(wǎng)約車(chē)實(shí)施細(xì)則的陸續(xù)公布，中國(guó)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的輪廓逐漸清晰起來(lái)，各平臺(tái)都在積極調(diào)整，依托傳統(tǒng)出租車(chē)企業(yè)建成的首汽約車(chē)和大眾出行也不例外。
不過(guò)，單獨(dú)的出租車(chē)公司在體量上仍然和網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)車(chē)輛相差懸殊。據(jù)了解，首汽約車(chē)目前在全國(guó)30多個(gè)城市提供服務(wù)，年底在京網(wǎng)約車(chē)數(shù)量將達(dá)到5000輛左右。今年3月，上海大眾出租汽車(chē)的“大眾出行平臺(tái)”正式上線(xiàn)，該平臺(tái)首批投放約租車(chē)500輛。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，首汽約車(chē)等一批傳統(tǒng)出租車(chē)企業(yè)加入了網(wǎng)約車(chē)的行列，證明網(wǎng)約車(chē)這個(gè)市場(chǎng)依然受到資本青睞。而隨著新政的實(shí)施，今后政府對(duì)網(wǎng)約車(chē)的要求會(huì)更嚴(yán)格，不符合要求的傳統(tǒng)網(wǎng)約車(chē)將被要求退出市場(chǎng)。這意味著，滴滴等企業(yè)本身要做好轉(zhuǎn)型和調(diào)整的準(zhǔn)備，“鐵打的資本市場(chǎng)，流水的滴滴。如果不適應(yīng)市場(chǎng)，滴滴=網(wǎng)約車(chē)的這一標(biāo)簽很可能不保。”因此，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)本身面臨著一場(chǎng)新的較量。

安徽云聯(lián)城市交通以“智慧城市交通建設(shè)”為戰(zhàn)略目標(biāo)，專(zhuān)業(yè)從事交通行業(yè)信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，致力打造全國(guó){lx1}的出租車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)及監(jiān)管信息化平臺(tái)，滿(mǎn)足巡游出租車(chē)、網(wǎng)約出租車(chē)、駕駛員、乘客、監(jiān)管部門(mén)等多層次使用需求。

     2017年7月10日，安徽云聯(lián)城市交通獲批網(wǎng)約車(chē)線(xiàn)上服務(wù)能力認(rèn)證申請(qǐng)資格，具備接入交通運(yùn)輸部網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)相關(guān)條件。目前該網(wǎng)約車(chē)系統(tǒng)包括乘客端、平臺(tái)、司機(jī)端等三個(gè)功能模塊，具備大數(shù)據(jù)計(jì)算能力、高并發(fā)能力、應(yīng)急情況解決能力、多個(gè)平臺(tái)接入能力等相關(guān)能力。目前，多個(gè)城市已與我司接洽，共商網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)合作事宜。

在網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)和監(jiān)管平臺(tái)方面，安徽云聯(lián)城市交通按照國(guó)家交通管理部門(mén)規(guī)定和行業(yè)規(guī)范自主研發(fā)建設(shè)了專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)和監(jiān)管平臺(tái)，利用高清智能中央監(jiān)控設(shè)備、DVR數(shù)據(jù)終端、GPS+北斗雙模塊微信定位系統(tǒng)、應(yīng)急報(bào)警裝置、智能打印機(jī)等車(chē)載智能終端設(shè)備對(duì)網(wǎng)約車(chē)的運(yùn)營(yíng)和監(jiān)管進(jìn)行信息化管理，綜合運(yùn)用北斗定位系統(tǒng)、移動(dòng)視頻監(jiān)控、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)智能終端、云計(jì)算、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，對(duì)司機(jī)一致性、車(chē)輛一致性、司機(jī)管理、乘客管理、服務(wù)評(píng)價(jià)、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)安全等方面進(jìn)行全方位監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車(chē)綜合信息化管理。

網(wǎng)約出租車(chē)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)平臺(tái)符合國(guó)家及各級(jí)地方政府相關(guān)部門(mén)網(wǎng)絡(luò)約車(chē)相關(guān)管理辦法及具體要求；本運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)采用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)、移動(dòng)視頻監(jiān)控、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)智能終端、北斗定位系統(tǒng)等，能準(zhǔn)確定位提高整體安全系數(shù)；建立了圖像識(shí)別機(jī)制和身份核驗(yàn)識(shí)別系統(tǒng)，提高司機(jī)和車(chē)輛進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的“雙門(mén)檻”加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)和車(chē)輛審核監(jiān)管等建立了一整套安全系統(tǒng)；

        乘客也可以通過(guò)本平臺(tái)，隨時(shí)觸發(fā)報(bào)警與安全呼救系統(tǒng)，以此更好地保障乘客的人身財(cái)產(chǎn)安全和行車(chē)安全。建立乘客對(duì)網(wǎng)約車(chē)的信任和支持！

一套約車(chē)系統(tǒng)

（安徽云聯(lián)網(wǎng)約出租車(chē)平臺(tái)功能圖片）

公司專(zhuān)業(yè)研發(fā)并提供智能網(wǎng)約出租車(chē)車(chē)載硬件設(shè)備，包括：車(chē)輛定位裝置、網(wǎng)約車(chē)應(yīng)急報(bào)警裝置、車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備、車(chē)輛監(jiān)控裝置、計(jì)程計(jì)價(jià)設(shè)備等，符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)要求，并在多個(gè)城市進(jìn)行實(shí)際推廣應(yīng)用。