東莞市捷誠石墨制品有限公司主要生產(chǎn)加工石墨模，子石墨模，耐溫石墨模，半導(dǎo)體燒結(jié)石墨模，真空爐、熱處理爐石墨燒結(jié)模。石墨模主要應(yīng)用于各種真空阻爐、感應(yīng)爐、燒結(jié)爐、釬焊爐、離子氮化爐、鉭鈮冶煉爐、真空淬火爐等專用的石墨盤，石墨舟皿，石墨管狀熱體，導(dǎo)桿，石墨爐床板，石墨螺栓，螺母，石墨架，石墨模。

本公司可以根據(jù)戶的來圖來樣生產(chǎn)加工非標(biāo)產(chǎn)品。本公司其他石墨制品：超功率石墨極、等靜壓石墨、地網(wǎng)用石墨極、、方極（爐頭極）、放加工石墨極（EMD）、純石墨、功率石墨極、光譜純石墨、合成樹脂石墨壓型管、耐磨石墨、普通功率石墨極、石墨板、石墨板/卷材/石墨帶、石墨棒、石墨擋墻、石墨坩堝、石墨刮片、石墨模、石墨陽極板、石墨強(qiáng)復(fù)合板、石墨軸承、石墨轉(zhuǎn)子、細(xì)結(jié)構(gòu)石墨、規(guī)格石墨極、異形石墨加工件、真空爐/加熱爐用石墨、中細(xì)顆粒石墨塊、準(zhǔn)超功率石墨極、準(zhǔn)功率石墨極。

我公司引進(jìn)有國際先進(jìn)水平的全動生產(chǎn)設(shè)備，很大程度地降低生產(chǎn)成本，使其規(guī)格齊全的千余種產(chǎn)品在市場更有競爭力。在生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過各項認(rèn)，產(chǎn)品已被國內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)廣泛認(rèn)同并采用，深受廣大用戶青瞇。

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用石墨資料制成的爐加熱熱體部件。石墨有{yx}的導(dǎo)、導(dǎo)熱功能，在特種工業(yè)爐為爐中常用石墨作為熱體。工業(yè)爐中前期選用石墨極作熱體，后選用密度的功率極作熱體(熔煉石英玻璃也選用石墨極作熱體)。

五、 通運(yùn)輸與機(jī)械工程（干運(yùn)轉(zhuǎn)葉輪壓縮機(jī)及真空泵用旋片和刮片、回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)、螺桿壓縮機(jī)、魯茨壓縮機(jī)、徑向式通風(fēng)機(jī)等軸密封用密封環(huán)和套環(huán)、無油活塞式壓縮機(jī)用石墨活塞桿密封和活塞導(dǎo)向環(huán) 、機(jī)械密封、蒸汽接頭與球閥用軸向端面密封件

在工業(yè)生產(chǎn)中，用以燒結(jié)、焙煉、熱壓、調(diào)質(zhì)等生產(chǎn)工序用以滿足產(chǎn)品質(zhì)量的要求需的溫爐，爐中的熱體是一關(guān)鍵部件，在溫爐中常用的石墨材料做熱體，但石墨材料的溫度低、剛?cè)酰状鄶嗍瞧涞娜蹶P(guān)。

在溫條件下，C/C復(fù)合材料的優(yōu)點(diǎn)是：
1、溫強(qiáng)度是石墨材料的10倍以
2、可以避脆斷裂
3、C/C復(fù)合材料的熱膨脹系數(shù)較低，抗熱壓沖擊能力強(qiáng)
4、制品的厚度可以做到較薄，重量也比較輕
5、由于炭纖維的數(shù)量和纖維的排列方向可以設(shè)計，因此C/C熱體的阻率可以在較大的范圍內(nèi)加以改變。因此，在某些特定的使用條件下，C/C熱體有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。
體應(yīng)用
　　1、剎車領(lǐng)域的應(yīng)用
　　C/C復(fù)合材料剎車盤的實(shí)驗(yàn)研究于紀(jì)1973年{dy}次用于飛機(jī)剎車。目前，一半以的C/C復(fù)合材料用做飛機(jī)剎車裝置。能剎車材料要求比熱容、熔點(diǎn)以及溫下的強(qiáng)度，C/C復(fù)合材料正好是贏了這一要求，制作的飛機(jī)剎車盤重量輕、耐溫、比熱容比鋼2.5倍，同屬剎車相比，可節(jié)省40%的結(jié)構(gòu)重量。碳剎車盤的使用壽是屬的5~7倍，剎車力矩平穩(wěn)，剎車時噪音，因此碳剎車盤的問被認(rèn)為是剎車材料展史的一次重大的技術(shù)進(jìn)步。目前法國歐洲動力、碳工業(yè)等公司已經(jīng)批量生產(chǎn)C/C復(fù)合材料剎車片，英國鄧祿普公司也已大量生產(chǎn)C/C復(fù)合材料剎車片，用于賽車、火車和戰(zhàn)斗機(jī)的剎車材料。
　　2、先進(jìn)飛行器的應(yīng)用
　　導(dǎo)彈、載人飛船、天飛機(jī)等 ,在再入環(huán)境時飛行器頭部受到強(qiáng)激波， 對頭部產(chǎn)生很大的壓力，其最苛刻部位溫度可達(dá)2760℃,以必須選擇能夠承受再入環(huán)境苛刻條件的材料。設(shè)計合理的鼻錐外形和選材，能使實(shí)際流入飛行器的能量僅為整個熱量1%～10%左右。對導(dǎo)彈的端頭帽,也要求防熱材料在再入環(huán)境中燒蝕量低，且燒蝕均勻?qū)ΨQ,同時希望它有吸波能力、抗核爆輻射能和全天候使用的能。三維編織的 C/ C復(fù)合材料，其石墨化后的熱導(dǎo)足以滿足彈頭再入時由160 ℃至氣動加熱至1700 ℃時的熱沖擊要求，可以預(yù)防彈頭鼻錐的熱應(yīng)力過大引起的整體破壞;其低密度可提導(dǎo)彈彈頭射程，已在很多戰(zhàn)略導(dǎo)彈彈頭得到應(yīng)用。除了導(dǎo)彈的再入鼻錐，C/ C 復(fù)合材料還可作熱防護(hù)材料用于天飛機(jī)。
　　3、固體火箭動機(jī)噴管的應(yīng)用
　　C/ C復(fù)合材料紀(jì)70 年代首次作為固體火箭動機(jī)(SRM) 喉襯飛行成功以來，極大地推動了SRM噴管材料的展。采用 C/ C 復(fù)合材料的喉襯、擴(kuò)張段、延伸出口錐，有極低的燒蝕率和良好的燒蝕輪廓，可提噴管效率1 %～3%,即可大大提了SRM 的比沖。喉襯部一般采用多維編織的密度瀝青基C/ C復(fù)合材料，強(qiáng)體多為整體針刺碳?xì)?、多向編織?并在表面涂覆SiC以提抗氧化和抗沖蝕能力。美國在此方面的應(yīng)用有：①“民兵2Ⅲ”導(dǎo)彈動機(jī)第三級的噴管喉襯材料； ②“北極星”A27 動機(jī)噴管的收斂段；③MX 導(dǎo)彈第三級動機(jī)的可延伸出口錐(三維編織薄壁 C/ C 復(fù)合材料制品)。俄羅斯用在潛地導(dǎo)彈動機(jī)的噴管延伸錐(三維編織薄壁 C/ C復(fù)合材料制品) 。
　　4、C/ C 復(fù)合材料用作溫結(jié)構(gòu)材料
　　由于 C/ C 復(fù)合材料的溫力學(xué)能，使之有可能成為工作溫度達(dá)1500～1700 ℃的空動機(jī)的理想材料,有著潛在的展前景。
　　5、渦輪動機(jī)
　　C/ C復(fù)合材料在渦輪機(jī)及燃?xì)庀到y(tǒng) (已成功地用于燃燒室、導(dǎo)管、閥) 中的靜止件和轉(zhuǎn)動件方面T15665475855(不是聯(lián)系方式)有著潛在的應(yīng)用前景,例如用于葉片和活塞，可明顯減輕重量 ,提燃燒室的溫度 ,大幅度提熱效率。
　　6、內(nèi)燃動機(jī)
　　C/ C復(fù)合材料因其密度低、優(yōu)異的擦能、熱膨脹率低，從而有利于控制活塞與汽缸之間的空隙，目前正在研究用其制活塞。

石墨棒罕用于低溫真空爐的熱體，最運(yùn)用量度可達(dá)3000℃，正在低溫下易于氧，除真空外，只能正在中氛圍或者復(fù)原氛圍中運(yùn)用。它的熱收縮系數(shù)較，熱導(dǎo)率較大，阻系數(shù)為（8~13）×10-6 Ω·m，加工較SiC、MoSi2棒好，耐低溫，耐極冷極熱好，價較廉價，那樣你曉得石墨棒能夠光滑嗎？其緣由又是什么？面捷誠石墨為您綜合。

半導(dǎo)體工業(yè)展，提煉晶硅，晶鍺，砷鎵、磷銦等資料的加熱爐挑選純細(xì)構(gòu)造石墨和各向同石墨作熱體。一些特別的工業(yè)爐和試驗(yàn)爐用炭布或石墨布作熱體。作為加熱爐用石墨熱體請求生安穩(wěn)熱場，以請求石墨有質(zhì)地均勻，有安穩(wěn)的阻率。