浦東三林火車托運(yùn)行李400-6789-961中鐵物流托運(yùn)行李上門取貨。根據(jù)北京鐵路局的安排，從28號(hào)開始的三天時(shí)間里，北京鐵路局會(huì)逐步淘汰管轄外地區(qū)進(jìn)京的綠皮車，升級(jí)為空調(diào)車。其中 北京西開往銀川的K885次列車是這些綠皮車?yán)锏膡zh1}一列。 今天中午，鐵路部門的服務(wù)網(wǎng)站顯示，這趟K885次列車所有級(jí)別的車票已經(jīng)全部售完。下午1點(diǎn)多，雖然離開車時(shí)間還有兩個(gè)多小時(shí)，但北京西站的候車大廳已經(jīng)聚集了很多人來這里候車了。在北京上學(xué)的小許每年放假都是坐這趟車回家，對(duì)于K885次列車有著太多的回憶。 一個(gè)車廂128個(gè)座位，由于價(jià)格低廉，春運(yùn)期間“綠皮車”超員情況嚴(yán)重，不到一平米的廁所內(nèi)可以站9個(gè)人。由于車內(nèi)人多擁擠，三個(gè)人的座位的地方一般都是坐四個(gè)人，還有的干脆就躺在別人的椅子下面，打起了呼嚕。 雖說條件差，但對(duì)于一些夕發(fā)朝至的綠皮車來說，硬臥車票往往{zshy}，因?yàn)橛袝r(shí)它比特快列車的硬座還要便宜，大多數(shù)農(nóng)民工和大學(xué)生外出時(shí)都會(huì){sx}這樣的綠皮車。像這趟K885列車，10年來，已經(jīng)運(yùn)送了數(shù)以億萬計(jì)的旅客，在K885列車上工作了10年的列車長對(duì)這趟車充滿了感情。 信息來源：中鐵快運(yùn)有限公司網(wǎng)：/