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壓鑄模具是一大類模具。隨著中國的汽車和摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展，壓鑄行業(yè)迎來了一個新的發(fā)展時期。同時也對壓鑄模的機(jī)械性能和壽命提出了更高的要求。為了滿足性能需求的增加只能依靠新的模具材料仍難以滿足，必須將各種表面處理技術(shù)應(yīng)用于鑄造模具，壓鑄模具實(shí)現(xiàn)高效率、高精度、高壽命要求的表面處理。壓力鑄造是高壓力、高速度的全模和壓鑄成型的熔融金屬在熱金屬重復(fù)接觸的過程，所以壓鑄模具有較高的耐熱性，熱疲勞磨損、耐腐蝕性、沖擊韌性、紅硬性、良好的脫模性等。因此，壓鑄模具表面處理技術(shù)要求近年來，各種壓鑄模具表面處理的新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，但一般可分為以下三類：
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（1）傳統(tǒng)熱處理工藝的改進(jìn)；壓鑄模具的傳統(tǒng)熱處理工藝是淬火回火。由于各種材料可作為壓鑄模，同一表面處理工藝和工藝在不同材料中的應(yīng)用會有不同的效果。SKOV最近提出的基底材料的預(yù)處理技術(shù)對模具基材和表面處理技術(shù)，處理技術(shù)，提出了不同的模具材料在傳統(tǒng)工藝的基礎(chǔ)上，以提高模具的性能，提高模具壽命。熱處理技術(shù)的另一個發(fā)展方向是將傳統(tǒng)的熱處理技術(shù)與先進(jìn)的表面處理技術(shù)相結(jié)合，提高壓鑄模的使用壽命。如果碳氮共滲化學(xué)處理方法，結(jié)合常規(guī)淬火、回火工藝（即碳氮共滲碳氮共滲淬火）NQN復(fù)合強(qiáng)化，不僅具有很高的表面硬度和有效硬化層深度的增加，層硬度梯度分布，穩(wěn)定性和耐火耐蝕性提高，以便同時獲得良好的性能模芯，大幅提高性能和表面質(zhì)量。
