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電主軸潤(rùn)滑系統(tǒng)方案一：
脂潤(rùn)滑：脂潤(rùn)滑在 n ×d 值較低的電主軸中是較常見(jiàn)的潤(rùn)滑方式 。脂潤(rùn)滑型高速 電主軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 , 使用方便 , 無(wú)污染 , 通用性強(qiáng) , 但主軸溫升較高 , 工作壽命較 短 。但是由于其造價(jià)相對(duì)低廉 , 在低端的高速銑床上還在被使用 。
電主軸潤(rùn)滑系統(tǒng)方案二：
油霧潤(rùn)滑：油霧潤(rùn)滑具有潤(rùn)滑和冷卻雙重作用 , 它以壓縮空氣為動(dòng)力 , 通過(guò)油霧 器將油液霧化并混入空氣流中 , 然后輸送到需要潤(rùn)滑的地方 。當(dāng)電主軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí) , 油霧可在軸承溝道內(nèi)形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜 。油霧潤(rùn)滑屬持續(xù)潤(rùn)滑 , 油霧經(jīng)過(guò)油路 , 源源不斷進(jìn)入軸承 , 有利于高速電主軸穩(wěn)定工作 。油霧潤(rùn)滑所需設(shè)備簡(jiǎn)單 , 維修方 便 , 是廣泛使用的一種高速電主軸潤(rùn)滑方式 。盡管油霧潤(rùn)滑方式價(jià)格比較便宜 , 但它 也有污染環(huán)境 , 損害工人健康 , 油耗比較高等缺點(diǎn) 。下圖表示高速電主軸油霧潤(rùn)滑 油路典型結(jié)構(gòu) 。
電主軸潤(rùn)滑系統(tǒng)方案三：
少油潤(rùn)滑：少油潤(rùn)滑是新型潤(rùn)滑方式 , 它主要包括油氣潤(rùn)滑 、噴油潤(rùn)滑 、環(huán)下潤(rùn) 滑等 。其中油氣潤(rùn)滑使用的最為廣泛 , 下面對(duì)油氣潤(rùn)滑進(jìn)行重點(diǎn)介紹和分析 。油氣潤(rùn) 滑技術(shù)就是利用壓縮空氣將微量的潤(rùn)滑油分別連續(xù)不斷地 、jq地供給每一套主軸軸 承 , 微小油滴在滾動(dòng)體和內(nèi)外滾道間形成彈性動(dòng)壓油膜 , 而壓縮空氣則帶走軸承運(yùn)轉(zhuǎn) 所產(chǎn)生的部分熱量 。油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中 , 油和氣混合裝置工作原理如圖 2-2 所示。每隔 一定時(shí)間(可調(diào))由定量柱塞泵分配器定量輸出的微量潤(rùn)滑油, 在混合閥中與壓縮空氣混 合 后,經(jīng)尼龍管輸出油氣。 與油霧潤(rùn)滑比起來(lái)油氣潤(rùn)滑所需設(shè)備復(fù)雜,成本高,但這種潤(rùn)滑 方式能對(duì)每個(gè)軸承分別進(jìn)行jq潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油利用率極高(用油量只有油霧潤(rùn)滑的1/10) , 軸承發(fā)熱量小 , 無(wú)環(huán)境污染 , 必將為高速電主軸未來(lái)發(fā)展開辟新的途徑。
