一、客戶需求
應(yīng)地鐵管理指揮中心需要,對地鐵列車上現(xiàn)有監(jiān)控攝像機的監(jiān)控畫面,實時傳回給指揮中心,為運行管理需要或突發(fā)事件處理提供{dy}手視頻圖像,以便于做出科學(xué)的決策,要求每節(jié)列車與無線網(wǎng)絡(luò)連接的帶寬要求至少在4M以上,可同時傳遞8路圖像。該項目將探索一種地鐵列車或地下移動設(shè)備實時監(jiān)控系統(tǒng)的空白。
二、考慮因素
該系統(tǒng)主要考慮以下幾種因素:
1、列車的時速;
2、隧道的拐點;
3、穩(wěn)定性及更小的維護量;
4、對設(shè)備均可進行集中管理;
三、設(shè)計思路
通過對以上兩點的分析,我們覺得本方案可利用目前較為盛行的無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來實現(xiàn),即在地鐵隧道內(nèi)部署無線網(wǎng)絡(luò)信號,在地鐵列車上安裝無線網(wǎng)絡(luò)接收裝置,在車輛運行過程中,與地鐵隧道內(nèi)的無線網(wǎng)絡(luò)信號進行實時數(shù)據(jù)通信,將車載視頻通過無線信號通過無線網(wǎng)絡(luò)傳遞到地面指揮中心。具體實現(xiàn)如下:
1、地鐵隧道內(nèi)無線網(wǎng)絡(luò)的部署;
由于整個城市地鐵線路較長,而且情況也比較復(fù)雜,如果采用地鐵隧道內(nèi)鋪設(shè)主干光纜的方式成本較高,因此地鐵隧道內(nèi)采用無線AP級聯(lián)的方式,即AP既作為無線網(wǎng)絡(luò)傳遞設(shè)備,又可以作為無線信號覆蓋設(shè)備。
利用地鐵車站增加運營商光纖接入點作為主干網(wǎng)絡(luò),即在全程內(nèi)的每個地鐵站利用運營商的光纖接入點與管理中心主控中心建立一個專網(wǎng)干線。用AP設(shè)備覆蓋隧道解決{zh1}幾公里覆蓋問題。
2、列車上無線設(shè)備的安裝
列車上由于每節(jié)車上均采用硬盤錄像機作為視頻圖像的采集與存儲,并且每個車的硬盤錄像機通過網(wǎng)線互聯(lián),因此整個列車是一個小型的局域網(wǎng)絡(luò),視頻圖像可在這個小型網(wǎng)絡(luò)中傳遞。車上視頻與無線網(wǎng)絡(luò)的銜接可以利用在車頭和車尾安裝無線網(wǎng)絡(luò)接收設(shè)備,通過雙線接收確保穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接與帶寬。
聯(lián)系方式:E-mail:sunecom@