斯太爾王重卡系列車型種類齊全，型譜完整，根據(jù)排放配置不同分為歐Ⅱ版和歐Ⅲ版。富有現(xiàn)代感的斯太爾王駕駛室為整體大曲面造型，前部線條更加豐滿，整體式保險杠和低位踏板與前面罩渾然一體。斯太爾王系列產(chǎn)品是中國重汽公司在斯太爾技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)提升而開發(fā)的系列產(chǎn)品，設(shè)計上針對中g(shù)d重型卡車市場為目標(biāo)，充分考慮空氣動力學(xué)和人體工程學(xué)原理，以實現(xiàn)更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性和舒適性。
斯太爾王駕駛室的分類：短頭式駕駛室:發(fā)動機(jī)的大部分在駕駛室前部，少部分位于駕駛室內(nèi)的汽車，稱為短頭式汽車。發(fā)動機(jī)大部分突出在駕駛室前部，發(fā)動機(jī)有獨立的發(fā)動機(jī)艙和單獨的罩蓋，發(fā)動機(jī)艙與駕駛室共同形成汽車的車頭部分。平頭駕駛室，是指發(fā)動機(jī)在其后下部的駕駛室。它的優(yōu)點是：①汽車的長度和軸距較小。可減輕汽車整備質(zhì)量，提高機(jī)動性。②視野開闊。因此，平頭駕駛室逐漸成為載貨汽車駕駛室的主流。它的缺點主要是不便于檢查和維修發(fā)動機(jī)。為此，發(fā)展了可翻式駕駛室。斯太爾發(fā)動機(jī)暖風(fēng)水循環(huán)原理：1、在西歐，卡車的折舊年限為5年，每年行駛里程10-15萬公里，二手車為其使用3-5年后的舊車。像斯太爾二手車的價格只需原價的10％-40％，加上25％關(guān)稅，折合人民幣約10-30萬元，并不比國內(nèi)新車貴，而且質(zhì)量、性能、壽命里程等均優(yōu)于國內(nèi)新車。2、50年代，差距不超過10年，現(xiàn)在，超過30年。童東城認(rèn)為，入世以后，中國卡車面臨著崩潰的危險，這不僅僅是因為國內(nèi)產(chǎn)品競爭力差，更主要的是中國卡車游離國際體系之外。中國的轎車雖然和國外有差距，但它是喝“洋奶水”成長起來的，已經(jīng)融入到全球經(jīng)濟(jì)一體化中，納入全球分工、全球采購體系中，跟著世界一起發(fā)展。
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