那么電池修復(fù)有什么現(xiàn)實(shí)意義呢？ 這就要從電池失效的主要原因來(lái)分析。由于許多客觀因素的存在，電動(dòng)車(chē)使用者經(jīng)常對(duì)電池欠充電、過(guò)充電或放電。這種情況，對(duì)電動(dòng)車(chē)使用者來(lái)說(shuō)，是經(jīng)常發(fā)生的事情，其結(jié)果往往會(huì)導(dǎo)致電池缺水并且產(chǎn)生硫化，直至產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的硫化。業(yè)內(nèi)人士也都清楚，電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)行里程小的原因，往往是因?yàn)殡姵亟M不平衡，也就是說(shuō)，一組電池中只有一塊可能是壞的，其余的電池是{zh0}的，即使好的電池也存在放電時(shí)間過(guò)短的問(wèn)題，也就是說(shuō)存硫化現(xiàn)象。如果我們不修復(fù)，報(bào)廢的就是三塊或四塊電池；如經(jīng)過(guò)修復(fù)，至少可以重復(fù)修好兩塊或三塊電池進(jìn)行再利用。一部分分謂極板軟化、斷析的電池也都是因?yàn)殚L(zhǎng)期的硫化而導(dǎo)致的，如果能夠及時(shí)維修，是可以避免的。更確切的一點(diǎn)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)電池?fù)p壞中，90%以上是電池缺水和硫化造成的，它們都是可以經(jīng)過(guò)早期和后期修復(fù)而再利用的通過(guò)延長(zhǎng)電池的使用壽命而減少電池的生產(chǎn)量對(duì)于消費(fèi)者而言，可以省下許多換電池的錢(qián)；對(duì)于投資創(chuàng)業(yè)者而言，這是一個(gè)投資小，風(fēng)險(xiǎn)小，前景好的北京首大興科技術(shù)研究院希望與社會(huì)各界有志之士真誠(chéng)合作,咨詢(xún)洽談,參觀訪問(wèn),合作協(xié)商,共同發(fā)展.鑄造品牌修復(fù)機(jī)。