轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置概述

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，安陽圖號9109 9121 60kg/m12號單開AT道岔(同側(cè)) 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置同時轉(zhuǎn)轍機(jī)的驅(qū)動電機(jī)工作過程中產(chǎn)生的熱量較多，散熱效率不夠高，且灰塵較易影響轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作效率的缺點而提出的一種城軌電車轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案一種城軌電車轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，安裝板一外殼和支撐架。,。,而通過防轉(zhuǎn)桿可以防止卡接塊過度轉(zhuǎn)動，進(jìn)而提高卡接槽的便捷性。實現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整，并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置的振動和沖擊，結(jié)構(gòu)簡單，安裝調(diào)試方便，性高，安陽圖號9109 9121 60kg/m12號單開AT道岔(同側(cè)) 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置安裝板的下端可拆卸連接有轉(zhuǎn)轍機(jī)本體以及多組拆裝機(jī)構(gòu)，每組拆裝機(jī)構(gòu)均由安裝塊插接孔插接桿受力環(huán)兩個受力塊兩個彈簧兩個卡接槽兩個卡接塊和兩個滑動槽組成，安裝塊固定連接于安裝板的一端，插接孔開設(shè)于安裝塊的上端和轉(zhuǎn)轍機(jī)本體的上端。,具體實施方式二結(jié)合圖說明本實施方式。并且可降低生產(chǎn)成本。

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置介紹

轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體，實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。安陽圖號9109 9121 60kg/m12號單開AT道岔(同側(cè)) 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置浮動槽內(nèi)底面固定連接有緩沖層，緩沖層上端與浮動板固定連接。,兩個螺絲桿的下端別設(shè)置在兩個螺紋槽內(nèi)，兩個調(diào)節(jié)管的上表面設(shè)置有安裝板，安裝板上表面左側(cè)開設(shè)有兩個固定孔，兩個螺絲桿的上端面別通過兩個固定孔與兩個固定螺母連接。,進(jìn)而可以提高多個拆裝機(jī)構(gòu)的使用性，進(jìn)而提高本裝置的使用穩(wěn)定性，附圖說明附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的。為實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)在有軌電車道岔上的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整，確保城軌電車經(jīng)過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會影響轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)轍機(jī)。安陽圖號9109 9121 60kg/m12號單開AT道岔(同側(cè)) 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置安裝板一的頂面兩側(cè)焊接有支撐架，且兩個支撐架對立面設(shè)有腔體，兩個腔體的內(nèi)部設(shè)有安裝板二，且安裝板二的頂面固定安裝有外殼，外殼的頂面通過鉸鏈鉸接有頂蓋，外殼的兩側(cè)表面開設(shè)有通孔，且通孔的一側(cè)設(shè)有濾網(wǎng)。,具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖。一個好的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，安陽圖號9109 9121 60kg/m12號單開AT道岔(同側(cè)) 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置進(jìn)一步地。,不銹鋼有較好的防腐蝕性與耐磨性。,的套軌道岔尖軌和心軌。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上