色燈信號機構概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。XSG(ZL)城軌行車信號機機構這樣的組合式設計方便于燈箱的安裝與更換，燈室與安裝基板接觸面之間經(jīng)過精密加工，各燈室的軸線方向都垂直于安裝基板且互相平行，達到顯示方向一致，該組合式色燈信號機構的燈室與燈箱連接處經(jīng)過精密加工并涂有防水密封膠，杜絕雨水侵入。,一種雙燈位鐵路信號機本實用新型屬于鐵路含國鐵城際軌道交通城市軌道交通市域軌道交通地方鐵路鐵路線等，下同信號領域，涉及一種雙燈位鐵路信號機，具體地，涉及一種基于光源的雙燈位鐵路信號機，目前。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?
色燈信號機一般分為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。XSG(ZL)城軌行車信號機機構燈箱與箱門之間靠搖皮一側用二只搖皮單眼螺絲靠鎖扣一側用一只鎖扣單眼螺絲聯(lián)接，三只螺絲對于箱門可作三點式調整，使箱門保持密貼，防止雨水和塵埃的侵入，其中的鎖扣單眼螺絲的頭部呈扁平形，并開有鎖孔，搭扣也安裝在單眼螺絲上，將鎖扣反扣后可以加鎖。它們都由色燈信號機構和機柱組成。
色燈信號機構介紹
色燈信號機依據(jù)機構的不同，可分為探照式與透鏡式兩種。XSG(ZL)城軌行車信號機機構應以光源組件發(fā)出的每種色光均滿足鐵路信號機構通用技術條件鐵路燈光信號發(fā)光強度和鐵路燈光信號顏色的相關要求為前提光源組件的外形結構尺寸應與透鏡式色燈信號機構及信號表示器和鐵路信號機構通用技術條件的相關要求相吻合，可以直接替換既有單色光源組件。,的插入點式鐵路信號燈能與傳統(tǒng)的變壓器和燈絲轉換繼電器組成的點燈單元直接連接使用，的插入點式鐵路信號燈，可以與鐵道部的點燈單元直接連接使用，探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部分。光學系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質量。
色燈信號機構主要結構
探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，XSG(ZL)城軌行車信號機機構本實用新型在設計時考慮到與目前使用的型色燈信號機構的燈室的互換性，在更換時只需要用新燈室將原型色燈信號機構的燈室換下就可以了，不需再變更其它器材和設備，一種用于高速鐵路橋梁防護的信號機本實用新型涉及鐵路四電信號。,色燈信號機構內外透鏡和定焦盤燈座的基礎上拔下原來鹵素燈直接換用本實用新型的插入式點式鐵路信號燈，本品有很強的通用性互換性，現(xiàn)場使用無需對現(xiàn)有信號燈等機構和點燈電路進行改造。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
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