轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，嘉峪關圖號9098 60kg/m18號AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置一種城市軌道交通轉轍機安裝裝置本實用新型屬于轉轍機，具體涉及一種城市軌道交通轉轍機安裝裝置，轉轍機是指用以地轉換道岔位置，改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌，反映道岔位置的重要的信號基礎設備，它可以很好地保證行車，提高運輸效率。,本實用新型的技術解決方案是一種轉轍機安裝裝置，基礎角鋼尖軌連接鐵動作桿連接銷轉轍機動作桿轉轍機表示桿，其特征在于它還動作桿關節(jié)銷表示調整桿表示桿關節(jié)銷表示連接銷，的動作桿關節(jié)銷垂向插接于轉轍機動作桿的端部。,安裝裝置的好壞直接影響到轉轍機轉換道岔的穩(wěn)定性性及性，安裝裝置連接在道岔上，道岔狀況的改變會直接影響安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進而影響到轉轍機，一個好的轉轍機安裝裝置需要能夠適應道岔狀況的各種改變。實現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，嘉峪關圖號9098 60kg/m18號AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置本實用新型城市軌道交通轉轍機安裝裝置的俯視結構示意圖圖中部分的放大結構示意圖本實用新型城市軌道交通轉轍機安裝裝置的側視剖視結構示意圖本實用新型中安裝板橫板凹槽第二凹槽滑塊螺紋桿和圓形塊的裝配圖。并且可降低生產成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現道岔轉換和鎖閉的核心。嘉峪關圖號9098 60kg/m18號AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置四個限位滑桿分別貫穿四個滑塊，四個限位滑桿分別與四個滑塊滑動連接，作為本實用新型的進一步方案，四個滑塊的頂部均開設有內螺紋凹槽，四個螺紋桿的底端分別延伸至四個內螺紋凹槽內，四個螺紋桿分別與四個內螺紋凹槽螺紋連接，作為本實用新型的進一步方案。,本實用新型的有益是本實用新型中通過設置散熱風扇通孔濾網和頂蓋，散熱風扇外接電源工作，散熱風扇能夠將驅動電機工作過程中產生的熱量通過通孔從殼體內排出，達到為轉轍機驅動電機散熱的目的，避免驅動電機工作時溫度高影響工作效率。,可起到緩沖減震作用，避免列車經過鐵軌時安裝板與連接板之間產生劇烈震動，其中，安裝板的長度大于固定板的長度，且安裝板的寬度小于固定板的寬度，其中，固定槽內部側壁上設有若干槽口，通過槽口便于固定長板與安裝板的連接，其中。為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進而影響到轉轍機。嘉峪關圖號9098 60kg/m18號AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置降低轉轍機的維修頻率，，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，熟悉本的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。,懸臂角鋼懸臂主體角鋼平臺角鋼，懸臂主體角鋼為角鋼件，其上預留個與支架角鋼對應的安裝孔，的平臺角鋼為角鋼件，其上預留個短角鋼安裝孔，平臺角鋼與懸臂主體角鋼焊接。一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，嘉峪關圖號9098 60kg/m18號AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置提高對熱量散失的效率，本實施方案中安裝板二長度大于支撐板的長度，具體的，避免支撐板在減震過程中左右晃動，本實施方案中安裝板一的頂面貫穿設有多個螺栓，具體的，使得與鐵軌固定的更加的牢固，本實施方案中濾網材質為不銹鋼，具體的。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上