電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，復(fù)式交分岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)置在轉(zhuǎn)轍機(jī)現(xiàn)場(chǎng)用于將的扳動(dòng)道岔視頻過(guò)車振動(dòng)視頻壓縮編碼后，與的表示桿缺口數(shù)據(jù)和定反位位置信息轉(zhuǎn)轍機(jī)現(xiàn)場(chǎng)溫濕度信息一起傳輸至通訊網(wǎng)絡(luò)的通訊分機(jī)。,所示表示桿位移傳感器設(shè)置在表示桿上?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。復(fù)式交分岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)隨著我國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的迅速發(fā)展，列車運(yùn)行速度和運(yùn)行密度也隨之大大提高，為使鐵路信號(hào)設(shè)備保持良好的質(zhì)量狀態(tài)，對(duì)維護(hù)工作的科學(xué)性提出了更高的要求。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，復(fù)式交分岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可選地，信息采集模塊動(dòng)作桿應(yīng)力傳感器和或動(dòng)作桿位移傳感器，動(dòng)作桿應(yīng)力傳感器設(shè)置于轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿方孔套的外壁，其中，動(dòng)作桿方孔套固定安裝于轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)體的外壁上，且動(dòng)作桿方孔套環(huán)套動(dòng)作桿。,第二獲取模塊，用于針對(duì)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)每個(gè)工作階段，獲取本工作階段的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流數(shù)據(jù)樣本。,該方法利用缺口左邊沿上的一點(diǎn)的豎直坐標(biāo)進(jìn)行判斷定反位位置信息。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成
