變形修復(fù)：就認(rèn)準(zhǔn)東莞金寶萊輪轂修復(fù)工廠

一般情況下，輪轂?zāi)馨l(fā)生變形，那多半原因是由于駕駛不慎使輪轂遭到了強(qiáng)烈外力撞擊造成的。雖然，商家有辦法將變形的輪轂修復(fù)完好，但并不建議車(chē)主進(jìn)行修復(fù)，為什么？

先看看變形是怎么校正的。
第一步，變形位置檢測(cè)首先找到輪轂變形的位置，師傅將輪轂裝在自制的夾具上，使用百分表，找到變形位置進(jìn)行校準(zhǔn)。

第二步，加熱：使用噴燈對(duì)變形位置進(jìn)行局部加熱，輪轂上的小紅點(diǎn)是紅外測(cè)溫儀，到達(dá)一定溫度后便可停止加熱。

第三步，校正：
到達(dá)一定溫度后，輪轂變軟，使用小型液壓頂進(jìn)行反復(fù)輕微校正。直至達(dá)到合理標(biāo)準(zhǔn)。

整個(gè)過(guò)程看似沒(méi)有問(wèn)題，其實(shí)問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)了！
我們知道，輪轂的材質(zhì)是鋁合金，材質(zhì)本身的抗金屬疲勞性相對(duì)較差，經(jīng)外力產(chǎn)生變形后，又經(jīng)外力強(qiáng)行恢復(fù)原狀，即使表面肉眼無(wú)法觀察到有細(xì)小裂紋，從科學(xué)的角度上來(lái)講，此處的金屬結(jié)構(gòu)與正常輪轂的金屬結(jié)構(gòu)已完quan不同了。

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輪轂損傷有什么影響?該如何檢測(cè)?

     汽車(chē)輪胎充滿氣后，輪胎外沿會(huì)與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內(nèi)的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會(huì)影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。所以，在日常用車(chē)的過(guò)程中，要注意避免碰撞輪轂，防止輪轂變形。


     汽車(chē)輪轂凸緣出現(xiàn)嚴(yán)重變形，我們用肉眼就能發(fā)現(xiàn)。如果看不出來(lái)，說(shuō)明變形不明顯，需要先卸下車(chē)輪，在輪胎與輪轂的連接部位灑上水，產(chǎn)生氣泡的話就說(shuō)明該部位是造成輪胎暗漏的地方。


     汽車(chē)輪轂變形不及時(shí)維修的話，會(huì)造成更為嚴(yán)重的損壞——輪轂破裂。輪轂破裂會(huì)導(dǎo)致真氣胎內(nèi)部氣體從裂縫處泄漏，成為輪胎破裂的隱患。出現(xiàn)這種情況時(shí)，一定要及時(shí)更換新的輪胎，因?yàn)檩喬テ屏训奈ｋU(xiǎn)系數(shù)非常高，威脅駕駛員的人身安quan，所以一定不要大意。