當(dāng)今時(shí)代，已不再是那個(gè)“外國(guó)的月亮更圓”的時(shí)代，反倒是中國(guó)的月亮更圓，因?yàn)槲覈?guó)發(fā)展之快，身邊處處也彰顯著“快生活”，快遞從南到北三天到家，外賣更是按需及時(shí)送達(dá)，跑腿也是有求必應(yīng)，及時(shí)配送。但是最近外賣小哥配送慢，超時(shí)，被顧客辱罵，被打的現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)，究其原因是什么？其中的問題引人深思。

光看表象，是客戶不夠理智，但是從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是商戶，騎手配送超時(shí)，或是只能配送到一個(gè)地方，只能由自己去取，導(dǎo)致中間一大段空缺距離，不能直接配送到用戶手上的這類情況......這些情況極大的影響了配送效率和用戶滿意度，從而導(dǎo)致商家，騎手與用戶的矛盾，所以只要有效的提升配送效率，便可避免這類事情的發(fā)生。

說(shuō)起容易做起難，如何去避免？如何提升配送效率？趣來(lái)達(dá)為解決市場(chǎng)上存在的諸多配送超時(shí)和提升配送效率的現(xiàn)象，開發(fā)了“中轉(zhuǎn)配送功能”，有效解決了當(dāng)前存在的問題。

有人會(huì)搞不明白中轉(zhuǎn)配送到底是怎么樣的，其實(shí)中轉(zhuǎn)配送的邏輯很簡(jiǎn)單，就是一個(gè)訂單由兩位騎手配送商戶手動(dòng)下單的訂單，很好的避免了騎手突然有事，或是只能配送到一個(gè)地方，得由自己去取的這類情況。

那么趣來(lái)達(dá)是如何實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)配送的？

一、設(shè)置中轉(zhuǎn)站

商戶和騎手不僅可以添加中轉(zhuǎn)站，設(shè)置中轉(zhuǎn)模式時(shí)間，名稱，并且還能設(shè)置配送費(fèi)，中轉(zhuǎn)配送騎手B，可自定義中轉(zhuǎn)配送騎手B的人數(shù)，能夠設(shè)置地址及配送范圍，盡量設(shè)置在自己活動(dòng)范圍之內(nèi)。

二、商戶發(fā)單，跑腿訂單的中轉(zhuǎn)配送

開啟中轉(zhuǎn)配送模式后，外賣平臺(tái)騎手配送的訂單則為"中轉(zhuǎn)配送"訂單，訂單將根據(jù)設(shè)置的中轉(zhuǎn)站，將由兩位騎手進(jìn)行前后配送。

騎手A從商家/用戶"取單地址"送達(dá)至"中轉(zhuǎn)站地址"，騎手B掃描小票上的二維碼錄單后，再由騎手B從"中轉(zhuǎn)站地址"配送至"送達(dá)地址"。只有商戶/用戶選擇的配送位置在設(shè)置的中轉(zhuǎn)站范圍內(nèi)，訂單則為中轉(zhuǎn)配送訂單。如未在范圍內(nèi)，則為普通配送訂單。

三、騎手接單設(shè)置

趣來(lái)達(dá)不拘泥與單一的接單方式，當(dāng)前騎手有兩種接單方式，分為掃碼錄單和直接錄單。

1.騎手掃碼錄單

當(dāng)騎手A送達(dá)至"中轉(zhuǎn)站"位置時(shí)，騎手B需通過(guò)騎手端的“掃碼錄單”進(jìn)行接單。

2.騎手直接接單

當(dāng)騎手A送達(dá)至"中轉(zhuǎn)站"位置時(shí)，騎手B需在騎手端的"搶單池"進(jìn)行手動(dòng)搶單才可接單；當(dāng)騎手A接單后，當(dāng)訂單送達(dá)至"中轉(zhuǎn)站"時(shí)，這時(shí)候系統(tǒng)將通知至騎手B到“中轉(zhuǎn)站”接單。

四、用戶自主選擇設(shè)置

用戶可自主選擇是否使用"中轉(zhuǎn)配送"模式，如用戶選擇"否"，則訂單只會(huì)配送至"中轉(zhuǎn)站"，不會(huì)再由騎手B進(jìn)行配送，這時(shí)則需要用戶到"中轉(zhuǎn)站"自?。蝗羰怯脩魶]有自主選擇，系統(tǒng)默認(rèn)訂單為"中轉(zhuǎn)配送"模式。

趣來(lái)達(dá)外賣跑腿系統(tǒng)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求，用戶，商家，騎手的廣大需求制定讓大家都滿意的外賣跑腿系統(tǒng)，趣來(lái)達(dá)不局限于目前的功能，與時(shí)俱進(jìn)，每個(gè)月不斷更新功能點(diǎn)，增加功能點(diǎn)，不僅有完善的同城服務(wù)功能體系，更有專業(yè)技術(shù)人員24小時(shí)系統(tǒng)運(yùn)維，**的售后服務(wù)。趣來(lái)達(dá)外賣跑腿系統(tǒng)力爭(zhēng)從各個(gè)方面提升用戶，商家，騎手使用的趣來(lái)達(dá)系統(tǒng)的滿意度！