通用門式起重機主要由小車、門架、大車運行和電氣裝置組成。主梁采用雙梁偏軌箱形結(jié)構(gòu)，支腿與下橫梁組成A型。根據(jù)使用要求，門架一般帶有一個或兩個懸臂。

門架包括主梁、上橫梁、下橫梁、馬鞍、支腿及梯子平臺等部件，無懸臂時不帶馬鞍。主梁上部作走臺用，欄桿、小車導(dǎo)電豎架皆安裝在主梁上蓋板上。

起重小車由小車架、起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)組成。小車架由鋼板焊接而成，用來放置工作機構(gòu)。起升機構(gòu)用來垂直升降物品，由傳動裝置（電動機、減速器、制動器等）和卷繞裝置（卷筒組、鋼絲繩、滑輪組、吊鉤組等）組成。

小車運行機構(gòu)采用集中傳動，由電動機、減速器、制動器、齒輪聯(lián)軸器和車輪組等部件組成。

大車運行機構(gòu)采用分別傳動形式，大噸位大跨度時采用臺車形式。

小車及大車運行機構(gòu)均設(shè)有防雨罩。

所有工作機構(gòu)控制均在司機室操作，司機室為封閉式結(jié)構(gòu)，骨架由厚度不低于3mm的薄鋼板彎成的型材焊成，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計使司機人員在座位上能清楚的觀察到吊鉤工作范圍內(nèi)的作業(yè)狀況。內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，配有滅火器、電風(fēng)扇，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對講機等物品。司機室內(nèi)除裝設(shè)有操縱起重機的控制設(shè)備外，另有起重機總電源緊急斷電開關(guān)、電源指示燈及超載限制器顯示儀等儀表。門外設(shè)有梯子平臺，便于司機人員從地面進入司機室，平臺上另有通向橋架走臺的斜梯，供檢修人員用。

起升機構(gòu)及大小車運行機構(gòu)均裝有限位開關(guān)，設(shè)置有過電流保護、零位保護、緊急開關(guān)、倉口門聯(lián)鎖開關(guān)、電鈴提示及超載保護等安全裝置。

一.設(shè)計、制造遵守的主要標準及規(guī)范

GB 3811    《起重機設(shè)計規(guī)范》

GB 6067 《起重機械安全規(guī)程》

GB 5905    《起重機試驗規(guī)范和程序》

GB/T14406 《通用門式起重機》

GB/T14407 《通用橋式和門式起重機司機室技術(shù)條件》

GB 10183 《橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差》

GB 700   《碳素結(jié)構(gòu)鋼》

GB 8918    《優(yōu)質(zhì)鋼絲繩》

GB 5972   《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》

GB 8923       《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》

GB 9286        《色漆和清漆漆膜的規(guī)劃試驗》

JB 4315    《起重機電控設(shè)備》

二.主要性能參數(shù)及說明

1.性能參數(shù)：

詳見方案圖

2.設(shè)備技術(shù)說明：

2.1主梁為偏軌箱型結(jié)構(gòu)，滿載垂直靜撓度 < S/800；滿載自振頻率≥2Hz?？缰猩瞎岸?（0.9/1000～1.4/1000）S，{zd0}上拱度值控制在跨中S/10的范圍內(nèi)。             

2.2主要承載構(gòu)件如主梁、支腿、下橫梁、小車架等材質(zhì)均為Q235－B鋼。

2.3重要金屬結(jié)構(gòu)件的材料均進行表面拋丸的除銹處理并達到GB8923中規(guī)定的Sa2級,其它構(gòu)件達到Sa2級或St2級。主梁腹板一次成型下料，無對接焊縫（適用于起重量≤50t，跨度≤30m）。

2.4主要構(gòu)件焊接采用CO₂氣體保護焊及埋弧焊，下料采用自動切割。焊縫坡口符合GB985和GB986標準，焊縫外部檢查沒有目測可見的明顯缺陷。

2.5主梁上下蓋板的對接焊縫采用超聲波探傷或X射線探傷。

2.6電動機為YZR型冶金及起重用三相異步電動機，額定電壓380V，額定頻率50HZ，絕緣等級F級，防護等級IP44。

2.7減速機為ZQ和ZSC系列起重機專用圓柱齒輪減速器。

2.8制動器為YWZ型液壓推桿常閉式，通電時制動閘瓦打開，斷電時閉合，一般起升機構(gòu)制動安全系數(shù)不低于1.5，重要起升機構(gòu)制動安全系數(shù)不低于1.75。

2.9卷筒為鑄造卷筒，材質(zhì)HT200。

2.10鋼絲繩為起重機專用6W（19）瓦林吞線接觸型，強度高、壽命長。

2.11吊鉤材料為DG20#鋼，并經(jīng)熱處理，鉤口有防止鋼絲繩脫落的安全卡。

2.12大小車緩沖裝置為聚氨酯緩沖器，具有耐沖擊，吸收能量大，反彈小，無噪聲等特點。

2.13車輪材料ZG50SiMn，車輪軸材料45#鋼。車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面硬度HB≥330～380，最小淬硬層的深度20mm處硬度HB≥260，車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面上無鑄造缺陷。

2.14制動輪材料ZG340-640，表面熱處理硬度HRC45－55，深2mm處硬度不低于HRC40。

2.15油漆標準符合GB9286標準，漆膜厚度為每層20～30μm，總厚度為60～90μm，漆膜附著力符合GB9286中的一級質(zhì)量要求，設(shè)備經(jīng)長期使用后，無漆面的退色、脫落等現(xiàn)象，油漆顏色由用戶自定。

三.電氣控制

設(shè)計、制造遵守的主要標準及規(guī)范：

GB3811-83   《起重機設(shè)計規(guī)范》

GB6067-85      《起重機械安全規(guī)程》

GB5905-86      《起重機試驗規(guī)范和程序》

JB4315-86      《起重機電控設(shè)備》

GB1497-85      《低壓電器基本標準》

JB/ZQ2007-90   《起重機電氣制圖》